约顿蓄电池6-GFM-24 使用说明

约顿蓄电池6-GFM-24 使用说明

（1）：免维护：电池采用**的阴极吸收技术，内部产生的气体在阴极吸收，无气体和电解液泄露，实现了水的循环利用，整个过程无须任何维护

（2）：安全性能优：整个使用过程中，无电解液和腐蚀性气体泄露，对设备无污染。

（3）：自放电小，搁置寿命长：铅酸免维护电池损失量小于3.3％／月，胶体免维护电池损失量小于2.7％／月

（4）：优越的电性能：电池内阻小，耐过充过放能力强，电性能均匀。

（5）：寿命长：100％深度放电循环使用寿命普通型可达220次以上，深循环型可达300次以上，浮充使用寿命小密在5年以上，中密在10年以上，大密在15年以上。

（6）：使用环境：-15℃-50℃范围内均能正常使用。

1.无流动酸：所有的电解液被吸附在超细纤维玻璃隔板和正负极板中，在
电池内部无流动酸，所以安佳尼蓄电池可任意放置使用。
2.安全、密封：独特的结构和密封技术确保无电解液从端子或中盖处渗漏。
3.免维护：在电池的预期寿命中，不需要检查电解液比重或添加水。
4.无腐蚀性气体产生：由于在电池过充电期间所产生的气体被氧循环复合，
因此，在正常使用期间无腐蚀性气体产生。
5.气体释放安全阀：电池使用低开阀压力的安全阀，当电池使用不当造成电
池内部气压过高，安全阀可自动打开排气，而后又自动关闭。
6.长寿命：由于采用耐腐蚀板栅合金和板栅结构，确保电池浮充寿命3~5年。
（6V与12V系列），2V系列大型蓄电池浮充寿命在10年以上，根据放电深
度不同，电池循环次数在250-1000次。
7.自放电低：采用高纯原材料，安佳尼蓄电池有极低自放电率，在25℃环境中，
每月电池容量损失在3%左右，低温储存可减少自放电。
8.良好的恢复性能 ：**的极板配方和电解液配方大大改进了电池过放电的恢复能力。
9.可靠性强：电池容量稳定，可经受过充、过放、振动，蓄电池出厂时全部经---过电压、容量、密封性检测。
10.高容量：电池体积小，能量比高，并且许多蓄电池是为高能量输出设计的。

    纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。那么，纯电动汽车具有有哪些优点呢？

1、无污染、噪声小

电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。

2、单一的电能源

相对于混合动力汽车和燃料电池汽车，纯电动汽车以电动机代替燃油机，噪音低、无污染，电动机、油料及传动系统少占的空间和重量可用以补偿电池的需求；且因使用单一的电能源，电控系统相比混合电动车大为简化，降低了成本，也可补偿电池的部分价格。

3、结构简单，维修方便

电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵

4、能量转换效率高

同时可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率；

电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效约顿蓄电池6-GFM-24 使用说明率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。