BAYKEE柏克蓄电池  (电子) Co., Ltd

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蓄电池安装维护说明：

1.铅酸蓄电池可以像常规电池一样直立安装使用，也可以卧式使用

2.蓄电池应离开热源和易产生火花地方，并应避免阳光直射及置于大量有机溶剂气体和具有腐蚀性气体的环境中。其安全距离应大于0.5m。

3.蓄电池室应具备必要的通风、照明设施，避免安装在密闭设备中或容器中。电池间距**在3CM以上。

4.蓄电池均荷电出厂，在运输、安装过程中谨防短路；搬运时不得触动极柱。

5.蓄电池组的安装，因组件电压较高，在搬运、安装、维护时，应使用绝缘工具，配戴绝缘手套等以防电击。

6.蓄电池安装连接前，先用细丝钢刷将极柱击端子刷至出现金属光泽，并保持连接处的清洁。连接时应上紧螺栓，以防接触不良引起电池打火。扭矩规定值：50ah以下电池为4.4 n.m 50ah以上电池为10.9 n.m

7.蓄电池连接时，连接电缆应尽可能短，以防产生过多压降。

8.新旧不同、容量不同、性能不同的蓄电池请勿混用。安装末端连接件和导通电池系统前，认真检查电池系统的总电压及正、负极，以确保安装正确。

9.蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。

10.蓄电池请勿用有机溶剂擦拭。如发生火灾，可用四氯货碳之类灭火器。

11.蓄电池安装前，**在10℃---20℃、干燥、清洁、通风的环境中存放。存放期距电池的生产期不能超过6个月，否则应进行补充电。

12.蓄电池可在环境温度为-20℃---+50℃条件下使用，但环境温度为10℃---30℃时可获得较长的使用寿命。

13.不要单独增加或减少蓄电池中某几个电池的负载，如：串联使用时的中间抽头作其他电源用。

14.蓄电池使用时，应避免过充电及过放电，否则均会影响电池的使用寿命。

15.蓄电池在安装结束后，投入使用前，需进行补充充电或均衡充电。蓄电池放电后，应立即充电。当蓄电池浮充电压低于2.20V/单格时，应对蓄电池进行均衡充电。充电限流值**采用0.1--0.2C10（A）

16.蓄电池组安装应考虑其安装地面、楼板的承载、荷重能力（按建筑图纸要求）

17.蓄电池的浮充电压是指在环境温度为25℃下充电电压值，当温差超过10时，必须修正浮充电压，否则会损伤蓄电池。环境温度升高1℃，应降低电压0.003V/单格；相反则升高浮充电压0.003V/单格

18.当负载变化范围为0---****，充电设备应达到1%的稳压精度。

19.至少每年检查一次蓄电池连接部位是否有松动现象，并及时予以调整。运行中的蓄电池（组）不得进行拆、装作业及调整、松动电池连线，以防打火。

20.建议每年对蓄电池进行一次全负载运行，并做好蓄电池动作记录。

21.蓄电池运行中，如发现以下异常：浮充电压异常/裂纹、漏液或变形/温度异常等 ，应该及时查找故障原因并立即予以更换。

电动汽车电池寿命：如何自己动手检查蓄电池：冷车电压需在12V以上

虽说蓄电池的使用寿命一般都在2-3年左右，但在其出现故障或者寿终正寝之前基本不会出现明显的早期症状，直接的表现可能就是车辆隔夜后启动不顺畅或者是蓄电池无法蓄电的情况，严重时甚至会出现等红灯时车辆熄火的状况。如果这些故障出现在您正好要用车的档口，那就麻烦了。因此平时如何检查蓄电池也至关重要。

蓄电池的检查主用看两个数据，第一个是电压，第二个是启动电流。而且进行检查**是在冷车状态下进行（隔夜更好）。其中电压数值必须高于12V，如果低于12V就说明你可以准备和这个蓄电池说再见了。电压的检查，车主朋友完全可以自己动手，拿个**表，在蓄电池的正负极一搭就行。

至于启动电流的检查就相对专业点了，我们还是建议你去维修厂或者4S店进行。不过正常情况下，启动电流并不会随着蓄电池寿命而改变而降低，因此只要蓄电池的冷车电压能高于12V，对你的用车就没明显影响。

电动汽车电池寿命：三种*常见会伤害蓄电池的用车习惯

1、熄火状态下长时间使用车内电器设备

这是广大车主在日常用车中*会遇到，也是比较容易忽略的问题。比如坐在车内等个人什么的，为了省油不少驾驶者都会选择关掉发动机然后坐在车内用音响听广播或者看DVD等，这样做省油的目的是达到了，但会却会深深伤害你的蓄电池。

正确使用方法是在熄火状态下连续听广播尽量不超过30分钟，同时不建议大家在熄火状态下使用车载DVD等设备。

2、熄火状态下使用外接电源设备

外接电源设备诸如车用吸尘机、便携式充气泵等，切忌不要在车辆熄火状态下使用。由于这些设备的功率都比较大，在熄火状态下长时间使用很容易耗完蓄电池内的存电，从而影响你车辆的正常启动。此外，类似BAYKEE柏克蓄电池  (电子) Co., Ltd这样的“快速耗电”，对蓄电池本身也有不小的伤害。