矩阵Matrix蓄电池NP24-12 12V24AH技术规格

矩阵Matrix蓄电池NP24-12 12V24AH技术规格

MATRIX蓄电池产品特点：不需维护：电池在整个使用寿命期间不需要加水补液。可靠性高、使用寿命长，特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不 泄漏电解液的缺陷。重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高。自放电小，20℃下每月的自放电率不大于2﹪。

铜端子，便于安装连接，导电能力强。计算机辅助设计和计算机控制主要生产过程，确保产品性能的一致性并达到设计标准。 

Matrix矩阵蓄电池适用范围:

 ◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源； ◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　●消防备用电源； ◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　●安全防护报警系统； ◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　●应急照明系统； ◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　●电力，邮电通信系统； ◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　●电子仪器仪表； ◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　●电动工具,电动玩具； ◆　独特配方，深放电恢复性能好；　　　　●便携式电子设备； ◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　●摄影器材； ◆　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　●太阳能、风能发电系统； 符合标准。　　　　　　　　　　　●巡逻自行车、红绿警示灯等。

         4月初发布的顶流电池此次车展上亮相了，有4695和46110两种尺寸。所谓顶流就是一体式直连“顶流”结构——极耳直连顶部一体式集流盘。相比于全极耳结构，将电流的流经路径缩短70%，结构内阻下降50%，大幅降低高功率充放电时的发热。“顶流”式的设计，可以让电芯壳体不再充当导电部件。

同时电芯采用耐腐蚀性更好的不锈钢作为壳体，杜绝腐蚀导致的漏液问题；在实现行业的6C+快充的同时，“顶流”圆柱电池的能量密度达到300Wh/kg。

中创新航还展示了OS高镍多元电池、OS高锰铁锂电池和OS电池系统。而之前的OS磷酸铁锂电池据悉已经配套埃安Hyper GT，能量密度高达153Wh/kg，是乘用车中目前已量产能量密度高的。

中创新航全球先量产的全极耳叠片电池，并将配套此次矩阵Matrix蓄电池NP24-12 12V24AH技术规格蔚来新发布的ES6 100KWh版本电池包。

基于800V高压平台研制的全新一代铁锂电池和中镍高压三元锂电池助力小鹏G6。

此外中创新航还展示了全固态电池、锂硫电池，预计未来会陆续推出。

瑞浦兰钧的问顶电池和刀片型电池

电池命名与中创新航相似，技术的逻辑也有相似之处。

“问顶”电池创新之处在于缩短极耳长度，改变其与转接片的连接方式，采用一体化焊接技术，使得电芯内部结构实现了一体化的连接，把原有的顶部空间由15毫米缩减到了8毫米，使空间利用率有效提升7%以上。

从电池内部结构来看，问顶电池电芯的顶部基本上和盖板的下矩阵Matrix蓄电池NP24-12 12V24AH技术规格底面非常接近，这也是瑞浦兰钧将其命名为“问顶”电池的原因之一。