VOWEDA蓄电池12V阀控储能系列

VOWEDA蓄电池12V阀控储能系列

VOWEDA蓄电池特性：

　　1．密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部H2、O2 和尘埃进入电池内部。

　　2．免维护：H2O 再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护。

　　3．安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合， 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠。

　　4．长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和极高的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命。

　　5． 性能高

　　(1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高。

　　(2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。

　　(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量。

　　(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。

　　6．温度适应性强：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。

　　7．使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输。

　　8．：蓄电池极高的性能，超长的使用寿命，极低的维护成本确保用户得到的是性价比非常高的产品。

  VOWEDA蓄电池注意事项：

    1电池两极不能短路,外壳严禁碰击,充放电过程中保持正立摆放，不能将电池置于蜜封空间内，必须保持通风

    2尽量请使用恒流恒压蓄电池专用充电器

    3长时间过高充电（过充电）会缩短电池寿命；长时间过低充电（未充足）会影响负载工作或导致电压异常。充电***用恒压限流充电器。切勿并联充电，否则会缩短电池寿命。充电时一定先把充电器的正（红）、负（黑）充电夹对应夹好电池，切勿反接。充好后，先关掉电源开关，再取电池夹

    4电池静放三个月要补充电,保持电池满电是***的保存方法

    5严禁将电池放在靠近火源的地方或焚烧电池，不可对电池进行分解、改造

   2011年，鸿海集团涉足动力电池领域，其旗下的台湾锂科科技公司与上海电气集团签约，并共同开发过车用动力锂电池。

2014年，富士康与北汽集团共同投资开发和生产制造动VOWEDA蓄电池12V阀控储能系列力电池及其系统；同年，台湾锂科科技公司在安徽投资20亿元建立锂电池生产线，之后在锂电池领域的投资又扩展到多个省市。

2017年，鸿海旗下的富泰华工业公司投资10亿元入股宁德时代，双方合作重点推动了固态电池领域的研究进程；同年，投资固态电池开发商麻省固能公司（SES）。

也就是说，鸿海的电池布局是锂电池和固态电池“两条腿走路”的方针。

维科网锂电注意到，鸿海的固态电池战略并不保守。在首届科技日上，鸿海官方宣布2024年将推出首款商业化固态电池。

时间来到2023年，富士康的电池布局开始慢慢落地。

除上述提及的富士康将在台湾高雄建设磷酸铁锂电池工厂外，3月，富士康首席执行官兼董事长刘扬伟宣布，富士康将在美国威斯康星州生产用于能源存储系统的电池和电池组，在俄亥俄州VOWEDA蓄电池12V阀控储能系列生产用于整车的电池组。

刘扬伟还表示，美国《通胀削减法案》相关的补贴政策，是富士康决定在当地生产动力电池的关键因素。

磷酸铁锂电池地位稳固

富士康首个电池工厂选择的路线是磷酸铁锂，背后的逻辑是磷酸铁锂电池市场地位稳固，且多家车企已宣布未来将加大配套磷酸铁锂电池。

中国汽车动力电池产业创新联盟发布的*新数据显示，1-3月，磷酸铁锂电池再次取得全面胜利，在产量、销量、装车量三个方面继续全面超越三元电池，且各部分占比均超过50%，其中占总装车量的比例已经非常接近70%，占比高达68.2%。

产量方面，1-3月，我国动力电池累计产量130.0GWh，累计同比增长26.3%。其中三元电池累计产量45.7GWh，占总产量35.1%，累计同比增长15.1%；磷酸铁锂电池累计产量84.1GWh，占总产量64.7%，累计同比增长33.4%。

销量方面，1-3月，我国动力电池累计销量达108.5GWh，累计同比增长66.8%。其中三元电池累计销量44.7GWh，占总销量41.3%，累计同比增长62.5%；磷酸铁锂电池累计销量63.6GWh，占总销量58.6%，累计同比增长70.2%。

装车量方面，1-3月，我国动力电池累计装车量65.9GWh, 累计同VOWEDA蓄电池12V阀控储能系列比增长28.4%。其中三元电池累计装车量20.9GWh，占总装车量31.7%，累计同比下降2.2%；磷酸铁锂电池累计装车量44.9GWh，占总装车量68.2%，累计同比增长50.5%。