金狮蓄电池 (中国）技术有限公司

金狮蓄电池 (中国）技术有限公司

◆免维护无须补液；
◆内阻小，大电流放电性能好；
◆适应温度广（－35－45℃）；
◆自放电小；
◆使用寿命长（8－10年）；
◆荷电出厂，使用方便；
◆安全防爆；
◆独特配方，深放电恢复性能好；
◆无游离电解液，侧倒90度仍能使用。

金狮蓄电池特点:

1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。

2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。

3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。

4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。

5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。

6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。

产品特征

1.       容量范围（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）

2.       电压等级：12V

3.       自放电小：≤2%/月（25℃）

4.       良好的高率放电性能

5.       设计寿命长：20Ah以下为5年、20Ah以上为10年（25℃）

6.       密封反应效率：≥98%

7.       工作温度范围宽：-15℃～45℃

结构特点

· 板栅合金：正负极板栅采用铅钙多元合金，耐腐蚀、无污染、水耗少；

· 电池壳体：抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)；

· 端子密封：采用多层极柱密封专有技术；

· 紧装配设计：较高的极群装配比；有效防止活性物质脱落

· 安全阀：高灵敏度的安全阀，可以有效保证电池电池使用过程中安全

此外，比亚迪的刀片电池也是麒麟电池的一大劲敌。金狮蓄电池 (中国）技术有限公司刀片电池是基于CTP技术原理研发的磷酸铁锂电池，通过工艺创新增大了电芯长度，其体积能量密度提升50％，寿命可达120万公里，而成本却减少了30％。

新数据显示，2022年6月，比亚迪的市占率为18．53％，位列中国动力电池装车量第二名。当前比亚迪生产的刀片电池几乎为自家车型使用，换言之，仅凭比亚迪一家新能源汽车厂商，刀片电池的装车量就占到了中国市场近两成的水平。

整体来看，虽然同为三元锂电池，但麒麟电池和4680电池的技术创新侧重点并不相同，而比亚迪则始终坚持生产磷酸铁锂电池。

在曹旭看来，三者对于技术创新的理解正是目前动力电池技术“百花齐放”的缩影，“未来五年内，差异化技术将成为动力电池厂商赖以生存的关键，技术之战会更加深入且激烈。”

2、第二梯队不容小觑

毫无疑问，动力电池行业的技术暗战正在逐步升级。不止是头部动力电池厂商，动力电池第二梯队也已经意识到，要想改变现有的竞争格局，只剩下“技术创新”一条路可走。

现阶段，无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，其技术发展已经较为成熟，想要实现大突破比较困难。而动力电池第二梯队为了弯道超车，不得不寻求新的技术突破。

比如在6月28日，广汽集团发布了基于微晶技术的新一代超能铁锂电池技术，针对磷酸铁锂电池在快充能力、低温性能等方面做了改善，其相比目前市面上的磷酸铁锂电池的能量密度提升13．5％，体积能量密度提升20％，－20℃低温容量提升约10％，动力电池寿命可达150万公里以上。

事实上，广汽集团在动力电池的技术创新上下了不少工夫。2021年3月，广汽集团发布新一代弹匣电池，实现了三元锂电池整包针刺不起火；同年4月，其发布了海绵硅负极片电池，其核心优势在于大幅降低了动力电池的质量和体积。

中创新航、欣旺达、国轩高科和蜂巢能源也不遑多让。

在2021年9月举办的“世界新能源汽车大会”上，中创新航发布了One－Stop Bettery，该动力电池应用了0．22mm超薄壳体技术、多维壳体成型技术、多功能复合封装技术等，实现了结构重量降低40％、零部件减少25％以及成本降低15％。

作为动力电池新贵，欣旺达一直在奋起直追。6月17日，金狮蓄电池 (中国）技术有限公司欣旺达宣布将与东风集团、东风鸿泰共同投资设立合资公司，对动力电池和储能电池的电芯和模组及其相关部件进行研发。