M.SUN美阳蓄电池6-GFM-200 12V200AH 参数/规格
M.SUN美阳蓄电池6-GFM-200 12V200AH 参数/规格
产品特性：
1. 免维护的气体再化合技术，不必定 期补液维护，减少用户使用。2. 性高自动开启、关闭的安全阀，防止外部气体 被吸入蓄电池内部而破坏蓄电池性能，同时可防止因充电等产生的气体造成内压
异常 使蓄电池遭到破坏。 全密闭电池在 正常浮充下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。3. 自放电率低采用的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下M•SUN电池6个月内不必补充电能即可使用。4. 适应环境能力强可在-20℃-+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候，可用于防爆区的特殊电源。5. 方向性强特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动，电池无论立放或卧放均不会泄漏，保证了正常使用。6. 绿色M•SUN电池不需要用耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。
电池特点 典型应用领域
不需维护，无需加水补液 1.通讯设备
可靠性高、使用寿命长 2.电子仪器
重量、体积比能量高 3.警报系统
内阻小，输出功率高 4.应急照明
自放电小,使用温度范围广 5.有线电视
满荷电出厂，运输 6.不间断电源
美阳蓄电池
1.维护简单充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2.持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3.性能由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。
4.自放电极小用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制。
5.寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，所以是一种寿命长、经济的电池。
6.内阻小由于内阻小，大电流放电特性好。
7.深放电后有优良的恢复能力万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
*近，细心的网友发现，吉利也新成立了一家电池制造公司。***显示，宁国时代新能源有限公司成立，法定代表人为余卫，注册资本1亿人民币，经营范围包括电池制造、销售等。该公司由利信（江苏）能源科技有限责任公司全资持股，该公司由吉利迈捷投资有限公司持股60％，李书福为该公司*终受益人及疑似实际控制人。而宁国时代这个名称更是让人觉得颇有意味，似乎想与电池霸主宁德时代联系起来。
在电池这个赛道上，已经涌入了越来越多的车企，价格不断上涨的动力电池已经让车企苦不堪言。
在7月底的世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪公然“发难”，表示广汽是在给宁德时代打工，当时宁德时代董事长曾毓群就坐在台下。
无独有偶，在日前举行的中国汽车论坛上，长安汽车董事长朱荣华也将矛头指向了动力电池，称“贵电”导致单车成本增加5000－35000元，严重影响产品效益达成，对企业成本造成极大扰动。
此后，“自力更生”便在车企间流行起来。众多中外汽车企业纷纷自造电池，甚至下场抢锂矿，明确要把供应链主导权牢牢掌控自己手里。
不过，想要从0到一造动力电池，免不了要走弯路，甚至“赔本赚吆喝”也不意外。然而，这种“跨界”真能解决车企“贵电”问题吗？目前还不能下定论。
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车企涌入动力电池行业
除了比亚迪、长城这种此前就有动力电池“传统”的车企，各大车企、造车新势力在布局电池产业链上不遗余力。
12月11日，不想给宁德时代“打工”的广汽集团动力电池项目正式启动，主体实施公司是因湃电池科技有限公司。这家公司刚刚在10月27日成立，由广汽埃安、广汽乘用车、广汽商贸联合投资，由广汽埃安控股，注册资本10亿人民币。
成立一个多月后，广汽埃安的动力电池项目就迫不及待破土动工。该项目计划总投资109亿元人民币，目标是满足每年60万辆电动汽车的需求。广汽埃安表示，生产基地的车间预计将于2023年10月交付，第一条产能为6 GWh的生产线将于2024年3月完成，所有36GWh的生产线将于2025年底完成。
因湃电池科技公司的成立，标志着广汽埃安将全面打通上游原材料、研发、制造、电池回收及梯次利用在内的能源生态产业链布局，完成能源生态产业闭环。
就在因湃电池科技公司成立的几天前，蔚来的电池公司蔚来电池科技（安徽）有限公司也注册成立，注册资本达到20亿元人民币，由李斌担任董事长。
早在去年3月，蔚来董事长李斌就曾提及电池供应方面存在的瓶颈，随后便开始了在电池制造方面的布局；今年5月，蔚来拟投资2．18亿元，计划在上海市嘉定区安亭镇新建研发项目，M.SUN美阳蓄电池6-GFM-200 12V200AH 参数/规格包括从事锂离子电芯和电池包研发的31个研发实验室，以及1条锂离子电芯试制线和1条电池包pack线。技术攻关的同时，蔚来还在海外对电池上游的锂矿进行了投资。
