PCM蓄电池KF-1212012V120AHKF系列详情简介
PCM蓄电池KF-1212012V120AHKF系列详情简介
PCM蓄电池功能特点：
n 安全性能优越
n 自放电率极小
n 持液性高
n 维护简单
n 深循环使用寿命长
n 内阻小
n 深放电后优良的恢复性能
n 无游离酸，极低的电解液比
n 外壳采用ABS阻燃材料
PCM蓄电池规格尺寸
电池型号
额定电压 (V)
额定容量 (AH)
内阻
外形尺寸(mm)
端子形式
长
宽
高
总高
mm
mm
mm
mm
KF-1207
12
7
30
151±1
64.5±1
93.5±1
99±1
T1/T2
KF-1224
12
24
20
166.5±1
175±1
125±1
125±1
T3/T12
KF-1238
12
38
10
197±2
165±1
170±1
170±1
T6
KF-1265
12
65
7.5
348±3
167±1
178±1
178±1
T6/T11
KF-12100
12
100
5
330±3
173±1
212±2
220±2
T11
KF-12120
12
120
4.5
410±3
177±1
225±2
225±2
T11
KF-12150
12
150
3.8
485±3
170±1
240±2
240±2
T11
KF-12200
12
200
3
522±3
240±2
218±2
224±2
T11
KF-12250
12
250
2.6
522±3
268±2
220±2
226±2
T11
由中国大的电动车动力电池供货商天能动力国际有限公司承办的第二届全国铅蓄电池新技术研讨会于11月28及29日在浙江省长兴县举行。参加研讨会的众多、学者和企业代表，共同探讨了中国铅蓄电池行业上下游的发展情况，同时也深入交流了从铅原材料到新型电池工艺的各个环节。此次研讨会由中国工程院能源与矿业工程学部和中国电池工业协会技术委员会主办，并由浙江省蓄电池行业协会和天能动力承办。参会嘉宾包括中国工程院院士杨裕生、中国电池工业协会副理事长王金良、天能动力董事会主席张天任等行业代表。
另外，随着电动汽车市场的升温，作为核心部件的电池也日益受到厂商和消费者的关注。哈尔滨工业大学和天能动力合作进行了Pb-C超级电池的研究，开展了超级电池(UltraBattery)和Pb-C电池的研究工作，致力于生产出安全、价廉、长寿命的新型铅蓄电池。研讨会上，哈尔滨工业大学教授王殿龙就其研究应用于电动汽车的Pb-C超级电池做了介绍。据了解，新研制的超级电池(UltraBattery)和Pb-C电池可以有效解决微混/轻混电动汽车电池的负极表面容易发生硫酸盐化的问题。同样研究新型电动汽车电池材料的复旦大学专家柳厚田先生将焦点对准了电池负极材料的改进上，通过添加高碳负极添加剂，可以有效延长电池寿命，增加电池输出功率。
实际上，对于铅酸电池的研究成果更为关注的是生产企业，因为任何一项新技术新工艺都有可能成为改变行业未来发展格局的关键。作为活动承办方的天能动力也在大会上分享了自己的经验和成果。除了展示铅碳电池的新技术之外，天能动力还向与会的专家学者展示了清洁生产的工艺、卷绕式电池技术和湿法冶炼回收技术等。同时，天能动力还给与会专家介绍了集团研发中心的进展情况，PCM蓄电池KF-1212012V120AHKF系列详情简介集团成立的研发中心于今年10月份获得技术中心头衔，与会专家对天能动力获此殊荣表示祝贺。中国工程院院士杨裕生先生会后说，天能动力研发中心上升为技术中心，是对天能动力研发实力的认可，同时对整个铅蓄电池行业也具有划时代的意义。这标志铅酸电池不再是一个传统的工业品，而是上升到了国家战略层面，与老百姓的日常生活和国家国防建设息息相关。天能动力在未来将引领铅酸电池行业的技术走向，推进铅酸电池由一个传统制造业向绿色能源行业的转变。
