中达电通蓄电池DCF126-12/38 12V38AH/20HR规格参数
中达电通蓄电池DCF126-12/38 12V38AH/20HR规格参数
长命命计划：
接纳超厚板栅计划，凌驾跨过业内均匀程度30-40%，有用进步电池的耐腐化性能，到达延伸蓄电池寿命的目标。
宁静性高：
蓄电池密封举行奇特计划，电池壳盖密封接纳宁静性高的胶封技能，极柱密封接纳双重密封技能，并接纳预留正极板伸漫空间计划，多重包管蓄电池无酸液、无酸雾逸出；别的蓄电池壳盖接纳ABS阻燃质料，宁静性好。
维护简便：
蓄电池接纳柜式和架式布局安置，电池散热好,低落了电池鼓胀等题目标产生，团体布局简便易操纵，便于维护与检测。中达电通蓄电池产物在生产历程中严酷根据ISO9000以及ISO14001要求举行生产与办理，严把质量关。2003年5月顺遂通过了信息财产部泰尔认证中央的认证。中达电通蓄电池重要致力于办理通讯、铁道、电力等范畴主设置装备部署的后备供电题目，实现了与电源设置装备部署、大容量UPS等供电设置装备部署的优化配套利用。通过用户现实利用后反馈的信息，中达电通蓄电池产物具有性能稳固、容量富足、维护简朴、宁静性高的特点，得到用户的同等表彰。以下是中达电通12V蓄电池的根天性能及参数指标。
中达电通蓄电池基本性能参数：
序号
名称
参考值
备注
1
25℃蓄电池浮充寿命
10年
设计为10年
2
气体复合效率
>98％
3
外壳材料
ABS
4
密封工艺
胶封
5
电池开路电池压差(mv)
<90
6
电解液吸附系统方式
AGM隔板吸附
7
单体电池额定电压(V)
12
8
单体电池浮充电压(V)
2.23～2.27/cell
推荐2.26V/cell
9
单体电池均充电压(V)
2.30～2.35/cell
推荐2.35 V/cell
10
蓄电池均衡充电时间（h）
18～24
11
蓄电池开阀压力
1～49KPa
12
蓄电池闭阀压力
1～49KPa
13
板栅材料
铅钙锡铝多元合金
14
月自放电率（%）
＜3
3.蓄电池电荷容量与发动机不匹配
根据发动机类型和使用条件合理选用蓄电池的电荷容量，是提高蓄电池的经济性，延长其使用寿命的重要途径之一。起动机起动发动机时，蓄电池输出的电流很大，在一般情况下为150A-200A，在低温(-10℃)起动时输出的电流高达250A-300A。如果蓄电池电荷容量与发动机不匹配，蓄电池电荷容量偏小，则在起动阻力大时，小电荷容量的蓄电池在剧烈放电的情况下，势必加速单位时间内活性物质与硫酸的反应，使蓄电池温度升高，极板因过负荷而弯曲，结果造成活性物质大量脱落，极板早期损坏，从而使蓄电池寿命大大缩短。如果蓄电池电荷容量偏大，虽然不会发生上述问题，但不能充分利用其活性物质，使蓄电池经济性下降。因此蓄电池的电荷容量，一定要与发动机相匹配。通常蓄电池电荷容量的选择，应根据起动机功率、电压和用电设备的负荷而定。
4.蓄电池并联混用
有些驾驶员在起动发动机时，因原有蓄电池存电不足，中达电通蓄电池DCF126-12/38 12V38AH/20HR规格参数就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电，极易造成极板活性物质脱落，影响其使用寿命。同时蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流，更不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下，换上充足电的蓄电池，然后再起动发动机。
