风帆SAIL蓄电池6-GFM-7 12V7AH参数详情
风帆SAIL蓄电池6-GFM-7 12V7AH参数详情
电池型号
外型尺寸（mm）
重量（kg）
长（L）
宽（W）
高（h）
总高（H）
6-FM-7
151
64
98
99
2.6
6-FM-10
151
99
95
100
3.8
6-FM-12
151
99
95
100
4.0
6-FM-14
151
99
95
100
4.2
6-FM-17
182
76
166
166
5.8
6-FM-18
182
76
166
166
6.0
6-FM-20
181
78
170
176
6.4
6-FM-22
181
78
170
176
6.6
6-GFM-24
166
175
125
125
8.6
6-GFM-33
196
131
180
180
10.3
6-GFM-38
197
165
170
170
13.8
6-GFM-50
257
132
202
202
17.5
6-GFM-65
350
166
174
174
22.8
6-GFM-80
305
170
205
237
29.6
6-GFM-90
329
172
227
227
30
6-GFM-100
329
174
215
215
32
6-GFM-120
407
173
240
240
38
6-GFM-150
482
170
240
240
47
6-GFM-200
522
240
210
243
66
产品特点：
1.铅钙六元合金板栅，涂膏成型的电极板：大容量，长寿命。
2.铅锡多元合金集流排：内阻小耐腐蚀，能经受长期浮充使用。
3.先进的agm隔膜：尽数吸收电解质，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收，可任意位子放置使用。
4.abs工程塑料外壳，牢固耐老化。
5.硅氟橡胶密封安全帽：安全防爆，无腐蚀气体液体泄露。
6.分析纯电解质：自放电小。
7.不需维护：电池在整个使用寿命期间无需加水补液。
8.可靠性高、使用寿命长，特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷，更不会发生火灾。
9.重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高。
10.自放电小，20℃下每月的自放电率不大于2％。
11.满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。
12.使用温度范围广：标准系列电池（-30℃～50℃），高温系列（-30℃～70℃）
13.无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量，浮充电压一致性优良，确保了电池在使用期 间，无需均衡充。
石墨烯作为一种新型纳米材料，以其特殊的二维单层延伸碳结构、出色的导电性、导热性、韧性及强度等优异性能，在功能材料、能源等多个领域有着广泛的应用前景。其中石墨烯在锂离子电池电极材料的优化改进方面受到了人们的重视，将石墨烯材料用作电极材料或与其他材料的复合能够在一定程度上发挥优势，对电池性能的提升有一定的效果。
1 前言导读
锂离子电池具有能量密度高、可逆容量大、开路电压大、使用寿命长等特点。在对锂离子电池电极材料的研究过程中，一些碳元素的同素异形体及混合物可以作为导电性能优良的稳定材料，常被用于开发新型锂离子电池负极材料的研究。
石墨烯由于其质量轻、导电性好、韧性高等优势成为材料研究层面的一大突破。2004年,Geim等人通过机械剥离法制得单层石墨烯,并发现了其特殊的电学、力学性质,其在锂离子电池电极材料的应用也引起了人们的重视。
本文首先对石墨烯结构与性能、制备等方面进行介绍,再对其在锂离子电池正极材料、负极材料等方面的应用简要总结,分析其优势与特点,以对设计石墨烯材料锂离子电池提供依据。
2 石墨烯概述
石墨烯是一种由碳原子组成的六角形呈蜂巢晶格的平面二维结构纳米材料,其C-C键长为0.141nm,理论密度约为0.77mg/m2,厚度仅为一个碳原子的直径大小。碳原子以sp2的方式参与杂化,电子可以在层层之间顺利传导,故石墨烯导电性极好,是目前已知电阻率的材料,这也是石墨烯在电池发展前景广阔的原因之一。
石墨烯材料具有出色的导热性,其单层材料理风帆SAIL蓄电池6-GFM-7 12V7AH参数详情论室温热传导率可达3000-5000W/(m*K),这一性质可用于研究电池工作时的热量耗散问题。其力学性质优异,是一种韧性和强度极好的材料,可用于开发研究柔性电极材料。此外,石墨烯的高比表面积和高透光度也具有很高的研究价值。
