NIDEL力得xudianchi12VV系列参数规格
NIDEL力得xudianchi12VV系列参数规格
产品优点：
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
产品特点：
◆ 安全、环保性能
产品经严格的生产程序和的检测，产品无泄漏，无不良成品出厂，在使用过程中，无污物排放，确保不对环境的污染。
◆ 安全可靠
安全阀开闭性能稳定、动作可靠，重复性能好，能使电池内部保持一定的压力，以加速氧复合反应效率，既可放出由于操作失误或过充电引起的多余气体，保证安全，又可以防止气体或火花进入电池内部引起自放电或爆裂。
◆ 自放电低
电池采用特种自制合金制作板栅，选用高纯度的隔板，电解液和严格的工艺过程、环境控制、保证电池自放电极低。
◆ 密封可靠
采用进口密封胶，具有良好的粘接性和极好韧性，因此确保电池不漏液。
◆ 内阻小
优化内部结构设计，隔板内阻极低，因此电池内阻小，大电流放电性能好。
◆ 深放电后恢复性能好
特殊的隔板，先进的铅膏配方，以及精心设计的平衡电解液体系使电池具有优异的再充电接受能力和深放电后良好的恢复能力。
◆ 寿命长
电池板栅采用耐腐蚀型性能好的特种合金，同时采用特殊配比纤维极压紧极板活性物质，防止活性物质脱落，保证电池具有较长的浮充寿命，正常浮充电时产生的气体，可以很好的被吸收，所以正常情况下，不会因电解液减少出现容量降低现象。
装置xudianchi时，请有必要恪守以下事项：
1、不要在密封空间或火的邻近装置xudianchi，不然有引发爆破及火灾的风险。
2、不要用薄膜类有能够引发静电的东西盖住xudianchi，发作静电时有时会导致爆破。
3、不要在有能够进水的当地装置xudianchi，不然有发作触电、火灾的风险。
4、请不要在超越-40°C60°C环境下装置xudianchi。
5、不要在有粉尘的当地运用xudianchi，不然有能够形成xudianchi短路。
6、将xudianchi放进箱内运用时，要注重空气流通。
7、不要有粘性或标贴类物体上盖，因上盖下面有排气阀，电池内发作的气体将不能逸出。
8、并联的个数浮充电时，插接式端子电池*多只能相关三列，螺栓紧固式端子没有格外约
束，但并联数量小可靠性添加。别的，并联接线时，有必要思考使各列之间接线导体和触摸电阻同等，为使各列充放电电池坚持均衡，实际运用上请不要超越三列。
9、一起运用容量不一样、新旧不一样，厂家不一样的电池时，因为其特性值不一样有能够使蓄
电池和机器遭到损坏，所以请防止运用。
全球已知的镍矿有三种类型：铜镍硫化矿、红土镍矿和硅酸镍矿。其中红土和硅酸镍矿又可归类于氧化矿，占世界镍总储量的70%，主要分布在赤道附近各国，如古巴、印尼、菲律宾、巴西。剩余的30%则是硫化矿，分布在加拿大、俄罗斯、澳大利亚、南非和中国。
我国的镍行业存在一些问题，首先就是镍矿多为低品味，可采储量仅占总储量的10%。因此，我国非常依赖镍的进口，对外依赖度超过了90%。但我国只以矿石进口为主，基本不进口成品镍。进口国家则以菲律宾和印尼为主，两个国家的进口量占总进口量90%以上。
近些年，印尼因为种种原因，强烈禁止镍矿石的出口。好在我国许多企业提前布局减弱了此危机。比如青山控股在2009年就在印尼买下了4.7万公顷的镍矿，宁德时代在印尼直接建厂，冶炼镍矿，还有格林美、恒顺电气和青岛中程等中国企业也进行了镍资源相关投资。另外由于印尼的禁令只限制含镍量超过1.7%的矿石，我国于是只进口含镍量低于1.7%的矿石，而这些矿石只被定性为铁矿石。
菲律宾也不消停。在2018年，菲律宾以对环境破坏等原因开始停止多种矿产资源的开采，其中也包括镍矿的开采，但好在时间不久就因种种压力放宽了限制，现在我国从菲律宾的进口量以远远超过了印尼。
未来，随着电池企业对高镍电池的追捧，镍的使用量还将大幅激增。2019年全球仅有9%的镍被用于生产电池，80%的镍被用于生产不锈钢，未来更多镍资源将被用于电池。BenchmarkMineralIntelligence预测称，到20NIDEL力得蓄电池12V系列参数规格30年动力电池对镍的需求量将从2020年的13.9万吨飙升到140万吨，占镍总需求的30%。
面对高镍化的大趋势，不少企业都在加紧布局镍资源。马斯克曾表示，如果哪一个矿业公司能够提供大量的镍，则特斯拉将会把一个巨大的订单给这家公司。除了向必和必拓采购，特斯拉还计划在印尼建设镍电池工厂，此外还与加拿大矿业Giga Metals商议了一笔大额镍矿订单。
