KSTAR科士达蓄电池6-FM-250规格及参数

KSTAR科士达蓄电池6-FM-250规格及参数

电池特点：

维护简单
充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。 
持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用） 
安全性能zhuoyue
由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。  
自放电极小
用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。 
寿命长、经济性好
电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。 
内阻小
由于内阻小，大电流放电特性好。 
深放电后有优良的恢复能力
万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

安装注意事项 ：

1、 因该电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。 

2、 由于电池组件的电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连线时，应使用带绝缘包扎的工具;安装或搬运电池时，要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。 

3、 脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，所以要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧专用连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。 

4、 电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极性连接是否正确，电池间连接是否牢固。 

5、电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开”位置，以防止短路，并保证连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。 

6、 电池外壳不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，应配备专用干粉灭火器具。 

7、 电池是湿荷电态出厂，安装使用前请逐只检查单体电池的开路电压，正常情况下应不低于2.08V/单体。若低于此值，需补充电后再使用。 

8、 电池安装使用前，请逐只检查每只电池安全阀是否牢固，若有松动，应立即旋紧。 

9、 与单体电池连接的系统可能有高电压，安装时应注意避免电击的危险。 

10、在操作条件允许的情况下，可以将电池架与地面的埋铁进行焊接。 

11、在电池架安装过程中禁止损坏电池架零部件的表面涂层。

3.缺乏支撑IDC运营的组织保障机制 运营商十几年围绕话音业务形成的高效组织体系，对于绝大多数新业务来说，反而成为了一种壁垒。以业务发展为导向，通常成为了一个画饼，现有组织架构的优化，尤其是内部协同机制的建立，已经越来越制约新业务的发展。

但是对于IDC业务来说，初始的业务形态比较简单，是可以通过优化现有组织架构，来满足IDC业务快速发展需要的。一是要整合各部门职责，建立类似电信IDC运营中心的省级一体化管理机构，二是要组建一支售后、售中、售前的IDC团队，职责涵盖IDC运营、IDC发展、IDC分析、IDC支撑系统建设、IDC网络运维等涉及到的面向客户团队。

五、加快IDC发展的策略

1.提前市场需求1-2年进行资源储备 通过对周边区域市场能力的准确预测，KSTAR科士达蓄电池6-FM-250规格及参数加快IDC出口的扩容工作，满足IDC资源需求，市场需求1-2年进行投资布局，加快建设速度，在运营商现有的运营体制下，还是可以做到的。