GOLDSUN欧迪森蓄电池(中国）电源设备有限公司

GOLDSUN欧迪森蓄电池(中国）电源设备有限公司

欧迪森蓄电池维护简单：高达98%以上的氧复合效率，保证电解液不会损坏，在它的整个寿命过程中无须加水或更换电解液。 

安装方便：电解液被吸附于 隔板中，不流动，防涌出，可以任意放置。

安全：极柱和外壳采用密封设计，无任何电解液泄漏。

采用品质稳定的进 口安全阀，动作可靠，重现性良好，绝无外部气体进入，适用释放出过量的压力。 

产品结构：多元合金板栅涂膏式正负极板，腐蚀速度低，循环寿命长。放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上。 

耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上90%以。

耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。主要用在UPS电源、EPS电源、高压直流电源屏、太阳能等。

容量范围：33Ah-3000Ah(25°C)

电压范围： 2v/6v/12V

循环次数（25°C）

 30%放电深度：1700 次 (12V/6V)   2000 次 (2V)

 50%放电深度：800 次 (12V/6V)    1000 次 (2V)

        放电深度：400次 (12V/6V)    500次 (2V)

深度放电与浅放电都可以

自放电率低：25°C，低于2%每月

建议工作温度：25°C

   Stellantis集团为全球第四大汽车制造商，旗下有多个汽车品牌，包括DS、标致、雪铁龙、Jeep、菲亚特、克莱斯勒、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等14个品牌。

据Stellantis集团Dare Forward 2030长期电动化转型战略，其将逐步按计划将14个品牌完全电动化，其中阿尔法·罗密欧、DS、蓝旗亚和玛莎拉蒂将从2025年开始仅推出纯电动车；Abarth、雪铁龙、菲亚特、Jeep、欧宝、标致和沃克斯豪尔将在2026年停止推出内燃机新车。

由此，Stellantis的目标是：到2030年，在全球拥有超过75款（美国市场25款，全球其他地区50款）纯电动汽车，并使纯电动汽车销量达到500万辆。Stellantis目前在市场上拥有23款纯电动汽车，计划到2024年底将其纯电动车型增加一倍以上达到47款。

车型的规划清晰明了，与电动汽车密不可分的动力电池同样规划明晰，GOLDSUN欧迪森蓄电池(中国）电源设备有限公司即Stellantis将集中在北美和欧洲两个市场，建立电池生产基地以及供应链保障。其中，Stellantis规划北美电池产能为150GWh，欧洲产能为250GWh。

目前，Stellantis的电池供应商包括宁德时代、瑞浦兰钧、蜂巢能源、三星SDI、LG新能源和ACC等。

而被写入战略计划书中的电池供应商仅有ACC、LG新能源和三星SDI，Stellantis将与这三家供应商建立5座超级电池工厂。

ACC成立于2020年6月，Stellantis集团、梅赛德斯-奔驰和多元化能源公司道达尔为其三大股东，分别持有ACC三分之一的股权。由于梅赛德斯-奔驰的投资，Stellantis集团和道达尔承诺到2030年将ACC的电池产能至少提高到120GWh，接近原来的两倍。目前ACC规划建设三座超级工厂，分别位于法国、德国和意大利。其中位于法国杜夫林（Douvrin）的第一座工厂将在今年下半年开始制造原型电池，并从2024年开始全面生产。

LG新能源和Stellantis集团此前宣布双方已签署具有约束力的*终协议，将合资建设加拿大境内第一家大型的电动汽车电池制造厂，以满足Stellantis集团在北美地区的大部分汽车生产需求。该工厂预计将投资逾50亿加元，GOLDSUN欧迪森蓄电池(中国）电源设备有限公司规划年产能超过45GWh，预计工厂将于2024年第一季度投产。