新太蓄电池 (中国)能源 Co., Ltd

新太蓄电池 (中国)能源 Co., Ltd

密封性 

采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。 

免维护 H2O再生能力强，密封反应效率高，吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能，因此电池在整个使用过程中无需补水 维护。

安全可靠 正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象，要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压一致。例如，12V逆变器必须选择12V蓄电池。 

装有特制安全阀和防暴装置，能有效隔离外部火花，不会引起电池内部发生爆炸，使电池在整个使用过程中更加安全可靠。

长寿命设计 通过计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅，ABS耐腐蚀材料外壳，高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落,提高电池使用寿 多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。 

性能高 (1) 重量、体积小，能量高，内阻小，输出功率大。 (2)充放电性能高。采用高纯度原料和特殊制造工艺，自放电控制在每个月2%以下，室温(25℃)储存半年以上仍可正常使用。(3) 恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。 (4) 无需均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，选择高频机必然要从三个方面进行：性能、价格和售后。确保电池在浮充状态下无 充电。

在前不久举行的上海车展上，宁德时代发布了全新的“凝聚态电池”，新太蓄电池 (中国)能源 Co., Ltd据说该电池的单体能量密度可以达到惊人的500Wh/kg，而在更早的时候，比亚迪也对外公布了自家研发的全新“六棱柱”电池的专利，其新产品不仅拥有更好的安全性能也拥有着更大的电芯容量。

近些年来，新能源汽车在智能化和自动驾驶方面进步明显，但在电池充能等方面却始终未能有太大的突破，续航作为*影响日常用车的性能参数之一，早已成为了消费者购车选择的一大标准，由此可见，电池的好坏将会从某种程度上决定新能源汽车产品的市场销量。

而去年由原材料价格上涨引发的动力电池价格上涨，也一度让很多车企都陷入了被动局面，要么被迫压缩利润，以消化成本的上涨，要么选择提高汽车卖价，但这有可能会引起销量下滑。被动之下，原本那些不造电池的车企，也开始搞起了电池研发。这些迹象都在表明，如今的新能源汽车市场已进入了一个“电池内卷”的新时代。

那么“特斯拉”作为全球*大的电动车品牌，对此有何对策呢？他们给出的答案是“4680圆柱电池”。

早在2020年9月，特斯拉就对外公布了“4680圆柱电池”的技术细节，从外观来看，该电池与此前他们所使用的1865圆柱电池并没有太大区别，只是尺寸和体型更大一些，不过在核心技术层面，新的4680圆柱电池则拥有“干电极”、“无极耳”等技术并将采用“干式涂布”等新工艺进行制造。

历史上，将圆柱电池用于商用领域的先驱是索尼，新太蓄电池 (中国)能源 Co., Ltd而随后将其正式开发用于汽车领域的则是松下，1997年丰田推出首款混动车型普锐斯所搭载的电池就是松下生产的镍氢圆柱型电池。而随后的30年间，特斯拉则成为了该类电池技术的主要推广者。