T-POWER蓄电池NP120-1212V120AH参数/规格
T-POWER蓄电池NP120-1212V120AH参数/规格
T-POWER蓄电池型号尺寸
电池型号
额定电压（V）
容量（Ah)
重量约（kg)
外观尺寸
端子类型
长
宽
高
NP17-12
12
17
5
181
77
167
T2
NP20-12
12
20
5.5
181
77
167
T2
NP24-12
12
24
6.5
166
126
174
T4
NP26-12
12
26
7.8
175
166
125
T4
NP26-12
12
26
10
197
166
174
T32
NP33-12
12
33
11
197
166
174
T32
NP38-12
12
28
12
197
166
174
T32
NP40-12
12
40
12.5
197
166
174
T32
NP55-12
12
55
16.5
230
138
211
T9,T16
NP65-12
12
65
20
350
166
179
T9
NP100-12
12
100
30
407
174
209
T10
NP120-12
12
120
37
407
174
233
T11
NP150-12
12
150
42.5
484
170
240
T46
NP200-12
12
200
60
522
240
216
T11
NP250-12
12
250
73.5
520
268
220
T11
4月7日，陕西氢能产业发展有限公司首批氢能重卡宣布发车。T-POWER蓄电池NP120-1212V120AH参数/规格依托榆林丰富的应用场景，陕西氢能产业发展有限公司2023年将实施200辆氢能重卡运输示范，配套建设11座加氢站、2座制氢站以及1个全省氢能汽车运营大数据平台，逐步打开业务局面。预计到2025年，陕西氢能产业发展有限公司累计投运6000辆氢能重卡，投建50座加氢站和4座制氢站；2030年累计投运10000辆氢能重卡，投建100座加氢站和6座制氢站，搭建沿黄包茂、关中环线两条“氢走廊”，形成全省网格化、智能化、一体化的氢能运力系统。
香橙会研究院点评：工商资料显示，陕西氢能产业发展有限公司由榆林能源集团、陕汽集团、延长石油、国家电投等十余家央企国资共同设立，预计未来将在榆林地区充沛的运力市场充当主导角色。随着央国企的下场拿场景拿订单，燃料电池汽车推广迎来了分水岭。
燃料电池汽车目前主要是商用车市场，合适的商用车运营场景，是燃料电池汽车推广*有价值的资源，因此有了“场景为王”的说法。谁掌握了场景，谁就掌握了订单。
而规模化的场景，除了市场化的toC订单，大多掌握在央国企to B手上。目前燃料电池汽车推广，主要由系统/电堆方推动，他们去跟场景方谈判或者合作，推动燃料电池汽车投放。系统和电堆公司大多是创业公司，场景方大多是央国企，创业公司跟央国企谈判自然不对等，这也是目前燃料电池汽车推广不快的原因。
央国企垄断的场景方，自然知道这块肥肉的价值所在，只是他们大多尚处在观望状态，一旦燃料电池汽车技术和产品成熟，就是场景方下场的时候。目前市场上已经有一些toB场景方下场，主要是嗅觉敏锐的民营企业为主，比如天津荣程钢铁、山西晋南钢铁、鹏飞集团等。但大的央国企场景方仍然没动。
陕西榆林是我国煤炭“金三角”的重镇，每天有10万辆以上的运煤重卡，是氢能重卡的场景富矿。现在央国企组成的陕西氢能公司下场推广氢能重卡，标志着国家队开始进入氢能重卡市场。这是一个新时代的开始。
预计接下来将会有几个变化：
1、有利于提升行业效率，场景方负责市场投放，系统电堆负责技术和产品，可以让电堆和系统公司将主要精力放在技术和产品提升上，燃料电池汽车也将真正进入产品力竞争时代；
2、收购兼并事件会增多，一些场景方不会满足于只做招投标的事，会T-POWER蓄电池NP120-1212V120AH参数/规格收购兼并一些系统电堆公司，产融结合；
3、*后，显然会加快燃料电池汽车推广和投放。
