驱动力蓄电池24AH-12V12V系列/储能

驱动力蓄电池24AH-12V12V系列/储能

蓄电池主要特点： ●针对USP应用所设计 ●寿命长（25摄氏度浮充使用，设计寿命高达5~8年） ●更安全（壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证） ●自放电小（存储时间长达1~2年） ●密封性好（密封反应效率高达99.9%以上）

1、电池抗深放电能力强，100％放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在 现象。3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后， 0％以上的容量，即两年内不需补充电。5、**的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。6、凝胶电解质，无内部短路。热容 热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围宽。7、采用高灵敏低压 阀，使蓄电池使用更加安全可靠。8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封，保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能。 特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。 专用隔板增强了电池内部性能。 热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。良好的深放电恢复性能。 采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。 自放电率极低，适应温度范围广。 采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。

（1）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命 （2） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能 （3） UL的认证的组件 （4） 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济 （5） 可以以任何竖直，旁侧或端侧方位放置 （6） 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。 （7） 可以以非危险品（DOT-CFR 49款171-189部份）进行地面运输 （8） 可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输 （9） 计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用 （ 25℃） :7-10年（40Ah以上） 5年（26Ah以下）