UPB蓄电池NP系列产品简介
UPB蓄电池NP系列产品简介
特性：
1．密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部H2、O2 和尘埃进入电池内部。
2．免维护：H2O 再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护。
3．安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合， 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠。
4．长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和极高的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命。
5． 性能高
(1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高。
(2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。
(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量。
(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。
6．温度适应性强：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。
7．使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输。
8．：蓄电池极高的性能，超长的使用寿命，极低的维护成本确保用户得到的是性价比非常高的产品。
特点：
1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形
采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制,板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。
采用进口全自动电脑控制铅粉机,以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、性,同时更与电池大电流放电特征相适应。
铅膏是电池技术的。独特铅膏配方更好的了高功率深循环放电等多种性能需求,适用于浮充等领域,同时全自动的和膏及温度控制保证了铅膏的特性及性。
利用自主研发的技术改造进口涂片机,从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。
采用高温高湿固化技术、自动控制技术,通过的风向及**设计,电池不仅在大限度上保证了极板固化的效果,而且保证了每个点极板的均匀性,电池寿命比常规固化明显。
采用定量加酸工艺,加酸达到0.1ml,充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。
同时,电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶,端头片及0型图进行组装,使电池更可靠。
出厂前必须经过的多个充放电循环,使得电池更加均匀、更可靠。同时,的内阻,开闭路、度检测,进一步保证了出厂电池的品质。
铅酸蓄电池自100多年前发明后，一直到依然占据主流电池地位，在汽车、舰船、机房UPS系统、储能系统及工农业各方面被广泛使用。
在电动汽车的低速车领域，当各界对锂电池电动汽车发展犹疑不定时，悄然获得了极速的发展。仅山东省2012年就生产各种低速电动汽车9.6万辆，远远超过全国锂电池电动汽车总产量的数十倍。由于铅酸蓄电池价格低廉、使用安全、技术成熟、性能不断**，在今后一段时间，市场保有量还将获得较大**。2012年铅酸蓄电池产销量达到17486.3万千瓦时，比上一年增加27.3%。
锂动力蓄电池比能量大、价格高，几十年来一直在小型化电器上广泛使用，随着强调电池比能量的电动汽车的兴起，大型动力锂电池才获得飞速发展，产量的增大，将大幅度降低制造成本，反过来会进一步促进电动汽车的发展和进入其他领域，如储能、机房UPS系统等。
超级电容因其储电量大，可以作为电池使用，与其他电池相比，具有充放电速度快，寿命长等特点，正快速进入电动汽车和储能市场。
蓄电池的再利用
蓄电池寿命测试标准有两个关键参数，一是剩余容量为出厂容量标准的80%，二是从下降到80%容量时蓄电池的充放电次数。
在实际使用过程中，常常存在这样的情况：作为单体使用的蓄电池基本实现了物尽其用，但串联成组的蓄电池往往因个别落后电池存在，造成整组蓄电池容量不达标而报废。
一个典型的例子是电动汽车的锂电池组。为保证整组蓄电池安全，其容量和寿命是以本组内差的一只或几只单体电池为标志的，当个别单体电池不达标时，就会导致整组电池不达标，需要报废或维修。而此时其中的UPB蓄电池NP系列产品简介大部分单体电池容量尚在80%~之间。就此报废显然没有达到用户的采购目的。
