聚能蓄电池 (中国)电源设备

聚能蓄电池 (中国)电源设备有限公司

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聚能蓄电池特性
 安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀或破裂。
 放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
 耐震动性好：安全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率震动1小时，无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
 耐冲击性好：完全充电状态的电池从20cm高处自然下落至1cm厚的硬木板上3次无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
 耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上。
 耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏夜，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。
 耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟，无导电部分熔断，无外观变形。
 阀控密封，偶有过充电，气体可以释放。
 镀银铜端子导电性优良，外形美观大方。
 特制吸酸隔板，将电解液固定其中。
 电池贮存2年，还可继续使用。
 三维方向电池可任意使用。
 独特的技术处理，确保电池电压均衡一致。
 合理的设计和优质选材确保电池长寿命。
聚能蓄电池安装
1.因蓄电池带液荷电出厂,开箱后搬运时请搬蓄电池底部,要轻搬轻放,不可用手握住端子挪动电池　,更不可用端子吊装电池.
2.严禁打开排气阀,否则会导致密封不良,影响蓄电池性能及寿命.
3.同一组蓄电池应是同规格的产品,不准将不同厂家制造的产品混合使用.
4.蓄电池应在通风良好的条件下使用,不准将蓄电池安装在封闭的容器或房间内.
5.连接时,请先将蓄电池彼此连接好,然后,再与充电设备和负载相连.蓄电池组的正极(负极)跟充电　设备和负极的正极(负极)导线连接,并认真检查螺栓螺母是否拧紧(连线螺栓的扭矩为GFM电池为　11N.m左右;FM电池为8N.m左右)
6.欲获得预期的使用寿命,请***自动限流稳压充电设备,并具有过压、欠压、过流保护功能及报警　装置，当负载变化范围时，充电设备应达到±2%的稳压精度，波纹电流应严格控制在0.1C10A以　下。

相关资料显示，在动力蓄电池的“隔壁邻居”废旧动力锂电池方面，其所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。随着动力蓄电池报废量的提升，电池回收市场将迎来新的春天。

据E车汇报道，迄今，新能源汽车动力电池的梯次利用和回收利用有望根据适用场景依次展开，新能源汽车产业链企业已经积极布局电池回收利用领域。目前，国内已有部分企业开始率先布局动力电池回收再利用业务。目前，比亚迪、北汽新能源、奇瑞等新能源汽车生产企业，宁德时代、比克电池、格林美、桑顿新能源等动力电池生产商及天能、超威等铅酸电池生产企业，也早已在电池回收领域先后布局。上汽与宁德时代3月签署协议，计划共同推进新能源汽车动力电池回收再利用。5月格林美与北汽鹏龙战略合作共建新能源汽车动力回收体系，5月国轩高科牵手巡鹰系能源攻坚锂电回收利用等。

在政策大力规范和企业积极入驻的大环境下，动力蓄电池市场逐步走上规范和健康发展之路，正如工业和信息化部节能与综合利用司巡视员李力在8月1日的“新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理宣贯会”讲话中指出，实施新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，是建设生态文明社会，加快经济发展方式转变的必然要求。工业和信息化部按照规范管理、试点示范、政策扶持、有序推进的思路，推动相关工作的开展，并要求全行业积极主动的落实相关管理要求。李洧副总经理在致辞中表示，中汽中心将继续在工业和信息化部的指导下，与全行业聚能蓄电池 (中国)电源设备有限公司一道深入、扎实推进动力蓄电池回收利用工作，为生态文明社会建设做出新贡献。