太达蓄电池6-GFM-12 尺寸及规格

太达蓄电池6-GFM-12 尺寸及规格

太达蓄电池6-GFM-12 尺寸及规格

蓄电池产品特点：

1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。

2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。

3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。

4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。

5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。

6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠

蓄电池产品性能：

1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。 

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。 

3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻值相当于该电池1CA放电要求的,恢复容量在75％以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开5u婼ck8^,

路电压正常,容量维持率在95％以上。

7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

蓄电池应用领域与分类：

　免维护无须补液；　　　　　　　　　   UPS不间断电源；

　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　 消防备用电源；

　适应温度广；　　　　　　　　　　　　 安全防护报警系统；

　自放电小；　　　　　　　　　　　　　 应急照明系统；

　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　 电力，邮电通信系统；

　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　 电子仪器仪表；

　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　 电动工具,电动玩具；

　独特配方，深放电恢复性能好；　　　　 便携式电子设备；

　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　 摄影器材；

　产品通过CE,ROHS认证,所有电池　　　　 太阳能、风能发电系统；

符合国家标准。　　　　　　　　　　　 巡逻自行车、红绿警示灯等。

尽管有着政策以及市场的支持，但我国动力锂电池回收行业仍处于起步阶段。2021年，我国锂电池理论回收量达59．7万吨，而实际回收量为23．6万吨，实际回收量占比38．5％。当前，国内动力电池回收再利用仍面临市场机制成熟度不高，各环节涉及企业多、信息不畅通等挑战。中国工程院院士孙逢春就曾建议，要强化产品循环利用效率和设计理念，强化动力电池能源属性，弱化其高价值电动汽车部件属性；追求适合场景和满足需求的续航里程，节能降耗；大力推广换电模式、车电分离，以及高效和长寿命电池。

与大众通常的认知不同，在专业人士看来，资源再生只是电池报废后的*后一步，在此之前，要尽可能地进行梯次利用，做到物尽其用。具体来说，是指对废旧动力蓄电池进行必要的检验检测、分类、拆分、电池修复或重组为梯次产品，使其可应用至其他领域的过程。难度是显而易见的。退役电池究竟还能不能用、怎么用？这需要识别判断。相比于新电池，退役电池的安全性和性能之间差异较大，在梯次利用前需要对电池状态的价值进行判断，并评估其剩余寿命和安全性。

广州市某自主品牌新能源车经销商负责人就曾跟媒体表示，由于现在工信部的回收网点名单刚刚推出，对具体操作回收细节及报价体系还没有建立一套标准。但在市场上，由于电池容量残值评估的不一致，以及回收价格的不透明，这种信息不对称也经常出现“倒卖”牟利的行为。

比如，与正规企业对电池进行全面、整体回收不同，非规范企业及小作坊回收电池的目的主要是回收其中的金属部分。同时，正规企业在电池回收过程中为达到环保标准必须投入更高成本，而非规范企业及小作坊在这方面投入要少得多，因此可以用更高价格买走电池，形成行业的不公平竞争。许多车主面对较大的价格因素时，选择“用脚投票”，这也使得正规大型企业在回收退役太达蓄电池6-GFM-12 尺寸及规格动力电池时处于不利地位，出现“劣币驱逐良币”的现象。