骆俊蓄电池6GFM-65 参数规格

骆俊蓄电池6GFM-65 参数规格

骆俊蓄电池6GFM-65 参数规格

电池安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 电池放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

2、电池耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上.

6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.

7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。

8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。

9、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。

10、**铅－锡－钙－银正极合金，有极强大电流放电后回充性及抗侵蚀能力。

蓄电池注意事项：

1：同箱电池同组使用，切勿将不同规格、不同厂家、新旧不同的电池混用；

2：切忌正负极间短路；

3：避免电池达到保护电压后的再次使用；

4：使用过程中应避免强烈震动或机械损伤；

5：充、放电使用过程中切勿超出技术参数（电压、电流）要求范围；

6：远离热源、火源、避免阳光直射；

7：远离儿童；

8：蓄电池在维护过程中避免溶液沾到眼睛或皮肤上，如偶有发生沾到皮肤、衣物上，须立即用大量清水；严重时须送医院治疗；

9：请勿使用化学清洗剂清洗电池；

10：废弃的旧蓄电池应集中存放到指定地点或由蓄电池厂家回收；

关于目前市场上*普遍的*广泛的三元锂电池和磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池较为便宜，但是不耐低温，碰见低温会严重影响电池，一次更换大约3-5万元：而三元锂电池则是不耐高温但充电效率高，一次更换花费5万元左右。

而如果说特斯拉的车主，受到关税和海运进口的影响，一次更换需要30余万元。这些价格都深深的影响了驾驶者们选择纯电动汽车。

而*近日产宣布旗下的leaf电池技术取得重大突破，*高平均寿命会延长到12年。在对于日产2011年发行在欧洲的leaf进行数据采集之后发现，这些汽车的平均寿命是10年，而车载电池组的平均寿命是22年。

电池组在老化之后只是失去了一部分容量，还需要一段时间来慢慢减少，直到失去所有的电池容量。

电池寿命突破的消息对于那些想要购买一款电动汽车的消费者而言是一个好消息，但是对于那些已经购买了电动汽车的人也有一些解决措施。从电动汽车上面拆下来的电池仍然可以作为固定电源来使用。

2018年，日产使用了148个leaf的电池（都是完好的二手电池）为阿姆斯特丹的足球场供电，甚至还可以使用叶片电池为露营车供电，这些都是电动汽车电池的“第二人生计划”。

使用固定电池作为动力源的一个优点是它们可以促进可再生能源的使用。像风力涡轮机和太阳能电池板这样的可再生能源可以产生比日常需要的更多的电力。

而固定电池就可以储存电力供日后使用，即使在没有太阳或是风的情况下，建筑物也可以使用可再生能源。目前日产在欧洲销售家用太阳能电池板和固定电池组，特斯拉也将这一想法商业化，并在美国销售家用能源产品。

日产新能源汽车电池：日产电池

日产也在测试电动汽车如何进行“动力平衡”技术，即在低需求时期吸收多余的电力，在高需求时期放电来减少消耗。这种方式节省了电网基础设施的磨损。

日产公司称，其在丹麦的一个试点项目与意大利能源公司Enel合作，可以为电动汽车车主提供高达1300欧元（约1万元）的汽车蓄电池。这家汽车制造商声称，Leaf已经在丹麦以及德国和英国获得了“能源工厂”的认证。

这次电池寿命的提升除了为车主省钱外，电动汽车电池的新用途还可以为汽骆俊蓄电池6GFM-65 参数规格车制造商和经销商创造利益。电动汽车比内燃汽车需要更少的维护，这意味着经销商从维修中获利的机会更少。但是电池带来的新形式的收入有助于弥补这一不足。