叮东蓄电池6FM-80 性能/参数

叮东蓄电池6FM-80  性能/参数

叮东蓄电池6FM-80  性能/参数

●安全可靠
采用特殊密封设计和密封工艺，电解液无泄漏，控制阀采用防酸防爆装置，无酸雾析出，无爆炸可能；由于采用特殊的内部结构，即使在遇到地震、战争等意外情况下壳体破裂，电池仍能继续工作。
●极低的内阻
采用高分子聚合物复合隔板，及特殊的工艺与结构，使电池内阻极小，大电流放电性能优良。
●极低的自放电率
采用高分子聚合物复合隔板，和高纯度的原材料及特殊工艺保证，特殊添加剂，从而使电池具有极低的自放电率。
●长寿命、低维护费用
由于电池采用特殊的设计，不仅重量能量比高，而且使用寿命长，25℃环境下，电池设计寿命为12V系列5-8年，2V系列8-10年。而且在正常使用整个过程中，无需加水、加酸维护。
●均衡性好
采用特殊工艺控制，严格保证电池极群重量一致，保证电池出厂开路电压、浮充电压一致。
●较宽的温度使用范围
使用温度范围为-40℃-50℃，**使用环境温度为5℃-30℃。
●较宽的温度使用范围
12V系列：10AH-200AH
2V系列：100AH-3000AH
蓄电池采用**的AGM隔板，金属吸收电解质，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收，可任意位置放置使用；
蓄电池采用硅*橡胶密封安全帽，安全防爆，无腐蚀液体泄露；
蓄电池采用ABS塑料外壳，牢固耐老化；
蓄电池端子为镀铜，接触电阻小，不易生锈；
蓄电池分析电解质，自放电小。

虽然第一批动力电池已经进入退役期，新增的电池回收企业也剧增，但市场上却出现了“无电池可收”的现象。

巡鹰新能源集团有限公司董事长褚兵表示：“其实市场上能通过正规渠道回收的电池并没有那么多。进来的企业水深火热，鱼龙混杂。”

工信部网站显示，截至2021年1月25日，全国共有13145家动力电池回收服务网点。但多位业内人士均表示，由于前些年新能源汽车主要在公共领域推广使用，这部分的体量也较大，目前主要集中在各运营主体手中，还有一些汽车拆解公司、保险公司，甚至是个人手中，大都未进入规范回收网点。

“客户把电池送到店里来，我们找有资质的企业上门回收还需要费用，所以不太可能支付给客户对价，很多客户都选择直接卖到二手车市场。” 一位某合资品牌指定的动力电池回收网点工作人员说道。

格林美副总经理张宇认为：“电池回收价格被哄抬，招标过程中价高者得，但有些企业设施设备简陋，成本低，还有一些只是二道贩子，那我们肯定干不过人家。”

业内也早有相关报道，早先布局电池材料循环利用的企业投入大，在没有足够的货源的情况下被固定成本拖垮，目前运营大多不景气。

2020年底，进入工信部“符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单”，即动力电池回收领域的“白名单”的企业已有22家。然而，白名单并不具有强制排他性，非正规企业依然能够在业内“横行”。

拿不到进项票也是个问题。例如，掌握在个人手中的废旧电池，企业在收购时无法取得增值税发票，而出售给再生企业时，又无法进行增值税抵扣，致使回收企业负税过重。而那些二手贩子将电池卖个小作坊，哄抬价格，又削弱了正规企业的竞争力。

此外，即便有电池摆在面前，对其质量也难以判断，只能凭经验。一位动力电池回收企业的工作人员表示，每个电芯上面都有一个二维码，用于产品溯源管理，但他们扫这个二维码看不到电池信息的，这更像是电池厂自己的内部管叮东蓄电池6FM-80  性能/参数理系统，在信息不透明的情况下，就会有更多的利益寻租空间，评估电池价值难上加难。