阳光赛尔蓄电池MF12-12 参数/规格

阳光赛尔蓄电池MF12-12 参数/规格

阳光赛尔蓄电池MF12-12 参数/规格

阳光赛尔蓄电池技术优点：

①容量充足：阳光赛尔蓄电池按10小时率容量计标称容量，实际容量达到110%标容（10小时放电率容量大于20小时放电率容量）

②长寿命：浮充设计寿命长达8一10年

③过放能力强：过放到终止电压，及时充电可完全恢复。

④自放率极低：≤3%/月，允许在-15℃到50℃之间工作。

使用和保养

虽然免维护电池在使用时不需要人工进行***的维护工作，但是在使用时还是有一定的要求，如果使用不当会影响电池的使用寿命。

影响电池使用寿命的因素有以下几点：安装、温度、充放电电流、充电电压、放电深度和长期充电等。

1）电池安装

电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置, 不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。

2）环境温度

环境温度对电池的影响较大，环境温度过高，会使电池过充电产生气体，环境温度过低，则

会使电池充电不足，这都会响电池的使用寿命。因此一般要求环境温度在25℃左右，山特UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。

3）充放电电流

电池充放电电流一般以C来表示，C的实际值与电池容量有关。举例来讲，如果是100AH的电池：C＝100A。松下铅酸免维护电池的佳充电电流为0.1C左右，充电电流决不能大于0.3C。充电电流过大或过小都会影响电池的使用寿命。放电电流一般要求在0.05~3C,UPS在正常使用中都能满足此要求，但也要防止意外情况的发生，如电池短路。

4）充电电压

由于UPS电池属于备用工作方式，市电正常情况下处于充电状态，只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命，山特UPS的充电器一般采用恒压限流的方式控制，电池充满后即转为浮充状态，每节浮充电压设置为13.7V左右。如果充电电压过高就会使电池过充电,反之会使电池充电不足。充电电压异常，可能是由电池配置错误引起，或因充电器故障造成,因此在安装电池时，一定要注意电池的规格和数量的正确性，不同规格、不同批号的电池不要混用。外加充电器不要使用劣质充电器，而且安装时要考虑散热问题。

5）放电深度

放电深度对电池使用寿命的影响也非常大，电池放电深度越深，其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。虽然山特UPS都有电池低电位保护功能，一般单节电池放电至10.5V左右时，UPS就会自动关机，但是如果UPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。

6）定期保养

电池在使用一定时间后应进行定期检查，如观察其外观是否异常、测量各电池的电压是否平均等；如果长期不停电，电池会一直处于充电状态这样会使电池的活性变差,因此即使不停电，UPS也需要定期进行放电试验以便电池保持活性。放电试验一般可三个月进行一次,做法是UPS带载－－好在50%以上,然后断开市电，使UPS处于电池放电状态,放电持续时间视电池容量而言一般为几分钟至几十分钟,放电后恢复市电供电，继续对电池充电。

据悉,国内已发布的符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的企业名单有27 家。总体而言,越来越多的企业入局新能源动力电池回收市场,但尚未有**企业出现,市场仍旧处于缺口状态,发展前景广阔。

动力电池产销逐年上涨,电池退役后如何回收利用等难题也逐渐显露,市场体系尚未完善,甚至可以说是乱象丛生。部分废旧的动力电池流入非正规渠道乃至进入灰色产业链中,由于拆解不当,造成了严重的环境污染和资源浪费。

从技术工艺来讲,动力电池回收利用面临的挑战巨大。市面上的动力电池规格不一,在内外部结构设计、模组连接方式和工艺技术上各不相同,这无疑增加了电池拆解的难度,处理不当甚至可能存在电池短路、爆炸、泄露等安全隐患。此外,动力电池使用情况尚未建立完整的追溯系统,退役后需要对电池进行全面的测试,才能确定回收利用的方式,这也极大增加了投入和时间成本。

如前所述,随着动力电池应用场景不断拓展,退役电池回收利用将面临着巨大的难题。据央视财经报道,中国汽车动力电池创新联盟秘书长许艳华表示,到2025年,动力电池装机量将超过1300GWh,每年将会有15%左右的电池面临退役。面对如此大规模的退役量,如何让动力电池的回收利用更具资源化、规模化、自动化优势极为重要。对于消费者个人而言,要建立节约资源和环境保护意识,对退役动力电池可能产生的安全风险和危害应当有所了解。

随着新能源汽车动力电池逐渐进入报废期,相关国家政策陆续出台并逐步完善,但距离真正落实还存在不少差距。有业界人士坦言称,当前回收利用管理办法中有些内容不属于强制性要求,在生产细节上是否合规没有明确规定。

针对尚未完善的电池回收管理体系,当务之急是规范市场秩序,明确责任主体,通过强制措施限制非正规回收企业,鼓励正规企业的发展。据央视财经称,今年工信部正在加快《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》的阳光赛尔蓄电池MF12-12 参数/规格起草审查,正式出台后,动力电池回收利用行业规范有望变得更加细致严格。