MAX蓄电池M12-8012V80AH技术规格

MAX蓄电池M12-8012V80AH技术规格

MAX蓄电池M12-8012V80AH技术规格

MXA蓄电池型号参数；

型号   电压 V  额定容量（V） 长 mm  宽 mm     高 mm    总高mm   重量 kg

M12-26      12      26        175       166       125       125       9.4 

M12-28      12      28        165       126       175       182       10 

M12-30      12      30        195       130       159       183       11 

M12-33      12      33        195       130       159       183       11.3 

M12-35      12      35        195       130       159       183       11.7 

M12-40      12      40        197       168       170       170       14 

M12-45      12      45        197       165       170       170       14.4 

M12-50      12      50        230       138       208       213       16.5 

M12-55      12      55        230       138       208       213       17.3 

M12-60      12      60        260       170       221       221       21 

M12-65      12      65        350       166       176       176       22.5 

M12-75      12      75        258       168       208        212      23 

M12-80A    12      80        350       167       174       174       25.4 

M12-80      12      80        258       168        208       212       26 

M12-90      12      90        305       168        208       212       29 

M12-100    12      100      330       172        215       221       31.5 

M12-120    12      120      406       174        208       233       37 

M12-135    12      135      341       172        284       288       44 

M12-150    12      150      485       172        240       240       45 

M12-160    12      160      530       209        214       231       50 

M12-180    12      180      525       243        220       245       58 

M12-200    12      200      525       243        220       245       63 

M12-230    12      230      521       269        203       232       66 

M12-250    12      250      520       268        220       249       74 

一、MAX蓄电池的特点

1、密封性： 采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部；电解液中存在的硫酸根离子和氢离子在电力场的作用下分别移向电池的正负极，在电池内部形成电流，整个回路形成，蓄电池向外持续放电。

2、免维护：水再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护；

3、安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合，铅酸蓄电池放电时， 在蓄电池的电位差作用下，负极板上的电子经负载进入正极板形成电流I。同时在电池内部进行化学反应。  防爆设备的装置使电池在整个使用过程中更加安全可靠；

4、长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和极高的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命；

5、性能高：

1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高；

2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2% 以下（20℃）；

3) 恢复性能好 , 在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量；

4) 由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，铅酸蓄电池放电时， 在蓄电池的电位差作用下，负极板上的电子经负载进入正极板形成电流I。同时在电池内部进行化学反应。 因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。

6、温度适应性强： 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；

7、使用和运输安全简便： 满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输；

2016年猛狮科技的业务就有了高端电池制造，并且在猛狮科技进军动力电池领域之后，迅速就进入了多家传统车企的供应商名单。

据电车汇统计，2017年－2019年，猛狮科技为东风、北汽、潍柴、陕汽、五菱、开沃、众泰、力帆等十余家车企配套了数十款新能源物流车和乘用车产品，并且其电池系统能量密度指标在当时还处于行业前列。

2017年猛狮科技在电池领域的收入增长至13．5亿元，同比增长翻倍。很显然，猛狮科技从铅酸电池跨界动力锂电池的举措是取得了一定成效。

除了进军动力电池之外，猛狮科技还切入到了整车制造领域。

早从2014年起，猛狮科技就已组建研发团队，开发小型电动汽车和动力电池管理系统，MAX蓄电池M12-8012V80AH技术规格并在2015年亮相了第一款车“戴乐起步者”，而后在2016年量产。这是一款*高时速70公里／小时的微型电动车，也是猛狮科技进入整车制造的一个试水之作。

与此同时，猛狮科技还与东风裕隆合作生产电动车，双方合作打造的新能源车型裕路EV2于2016年10月在杭州的东风裕隆生产基地下线。而后猛狮科技进一步加大造车力度，于2016年以6000万元收购台州台鹰电动汽车80％的股权，作为新能源汽车产业链中的整车制造生产基地。到了2017年上海车展期间，猛狮科技亮相了旗下首款正向开发A级电动车“戴乐开拓者”。

由于猛狮科技传统铅酸电池业务盈利能力较弱，动力电池、新能源、清洁电力等新业务正处于建设期需要大量资金，并且短期内难有成效，猛狮科技一时难以承担。

2017年之后，猛狮科技就开始了战略收缩。从2018年开始，猛狮科技就已经资不抵债，面临诸多问题，猛狮科技开始筹划重大资产重组，以解决发展困难。

2019年，＊ST猛狮公告称，为借助三门峡市城乡一体化示范区的产业发展优惠政策，公司将注册地址由“广东省汕头市”变更为“河南省三门峡市”，公司名称由“广东猛狮新能源科技股份有限公司”变更为“猛狮新能源科技（河南）股份有限公司”。经过一系列资本运作，猛狮科技2019年实现了盈利，也避免了当时被退市的风险。

但猛狮科技的债务危机并未解除，从2020年开始就被多家债权人陆续申请破产重整，MAX蓄电池M12-8012V80AH技术规格经营情况也未能好转，而此次被强制退市就意味着猛狮科技在资本市场上的命运被终结，退市之后猛狮科技的后续发展仍然不容乐观。