PEVOT蓄电池PV6M38U 12V38AH 12V系列规格参数

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1.储备容量高。 
2.充放电无酸雾。 
3.充电接受能力强,可大电流充电(0.8C-1C)
4.可大电流放电,8秒内30C放电电流,电流不损伤。 
5.可超深度放电,可多次尽放电,电池不会损害。 
6.适温性极强,可在-30~40℃温度下使用。 
7.自放电小,完全免维护,全充电后,常温存放一年仍可正常使用。 
8.使用寿命长(设计寿命5～8年),为普通铅酸蓄电池寿命的一倍。 
9安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。 
10.绿色环保无污染,报废后全部材料可再生回收,电解质无污染。 
11.抗震性能好,能在各种恶劣的环境下安全使用。 
12.由于单体电池的内阻、容量、浮充电压*性好,因此无需均衡充电。

PEVOT蓄电池注意事项：

1.请在小孩触摸不到的地方保管和使用蓄电池；

2.请不要在用途之外使用蓄电池，如在用途外使用，有可能使蓄电池漏液发热、爆炸；

3.禁止将蓄电池分解、改造、破坏、强烈冲击或投掷，否则有可能造成蓄电池漏液、发热、爆炸；

4.禁止将蓄电池投入水中、火中或加热；

5.禁止短路连接蓄电池；

6.如果蓄电池组总电压超过45V，应采用绝缘手套等安全措施后再开始作业。如工作时不采取安全措施，会有触电的危险；

7.维修测量时，面部不得正对电池顶部，应保持一定角度或距离；

8.电池内极板、隔板均吸附硫酸，如电池受机械损伤，应防止硫酸接触到皮肤、衣服上，更不能溅入眼中，如遇上述情况应立即用大量清水清洗，严重者去医院；

9.电池在25±5℃范围内使用更有利于电池寿命。

在政策利好的背景下，行业内各家回收企业也在不断提升自身技术，PEVOT蓄电池PV6M38U 12V38AH 12V系列规格参数积极寻求合作。

湖北格林美公司：建成废旧动力蓄电池智能化无损拆解线，开发了“液相合成和高温合成”工艺，生产的球状钴粉可直接用于电池正极材料生产。格林美作为回收企业龙头，2018年的再生钴规模便已达到4000吨。

湖南邦普公司：研发了动力蓄电池模组和单体自动化拆解装备，开发的“定向循环和逆向产品定位”工艺可生产镍钴锰酸锂和电池级四氧化三钴。据公开报道，2018年邦普年处理废旧电池总量超过30000吨，年生产镍钴锰氢氧化物10000吨，总回收率超过98．58％。

浙江华友钴业公司：建设废旧锂电池资源回收再生循环利用生产线，具备电池包（组）拆解处理、单体破碎分级、湿法提纯等处理工艺。华友循环副总经理高威乔此前曾表示，目前，华友循环废旧动力蓄电池回收处理产能达65000吨（电池包）／年以上。

1月16日，华友循环与天际汽车签署战略合作协议，双方今后将在新能源汽车动力电池梯次利用和材料回收领域不断深化合作。

广东光华公司：已建成再生利用生产线，并开发了“多级串联协同络合萃取提纯”、“双极膜电渗析”等技术，采用环境友好的处理工艺实现多种有价金属元素的回收。

年后，光华科技公布与奇瑞万达贵州客车股份有限公司（以下简称“奇瑞万达”）签署了《关于废旧动力电池回收处理合作协议》。奇瑞万达也是继北汽、金龙、华奥等新能源汽车企业后，又一家与光华科技签订战略合作协议的主机厂商。

江西豪鹏公司：投产了锂电池回收利用项目，具备完善的废旧电池无害化处理设备和流程，利用**的环保工艺和设备对废旧电池进行资源化处理。此前，赣州豪鹏科技与力信能源签订了战略合作协议，正式达成“动力电池回收处理”战略合作。

北京赛德美公司：开发了电解液和隔膜拆解回收工艺，可将废旧电池的壳体、电解液、隔膜、正极废粉、负极废粉等材料拆解出来，再通过材料修复工艺得到正负极材料。

北京赛德美资源再利用研究院有限公司副总经理郭杰曾表示，公司将在2018年上半年实现第一条生产线的设计产能，年处理能力约为4000吨。下半年开始建第二条三元锂电池的生产线，第三条磷酸铁锂电池生产线，全部建成以后，年处理能力将达到12000吨。

工信部表示，目前废旧动力蓄电池数量还很少，企业再生利用的废旧动力蓄电池主要来源于电池生产企业研发和制造过程中产生的残次品，以及“十城千辆工程”推广车辆退役的电池。废旧动力蓄电池再生利用技术以湿法冶金和物理修复法为主，湿法冶金镍、钴、锰等金属元素的综合回收率可达98％。另外，PEVOT蓄电池PV6M38U 12V38AH 12V系列规格参数火法冶炼条件下，镍、稀土的综合回收率应不低于97％。