劲博蓄电池JP-6-GFM-200 12V200AH参数

劲博蓄电池JP-6-GFM-200 12V200AH参数

劲博蓄电池JP-6-GFM-200 12V200AH参数

劲博电池型号

电池电压V

电池容量Ah
(20小时率)

外型尺寸长*宽*高mm

重量约Kg

JP-6-FM-17

12V

17Ah

181×77×167

5.3

JP-6-FM-24

12V

24Ah

174×166×126

8.8

JP-6-FM-38

12V

38Ah

196×165×170

12.7

JP-6-FM-40

12V

40Ah

196×166×176

12.7

JP-6-FM-55

12V

55Ah

229×139×209

17.5

JP-6-GFM-65

12V

65Ah

349×167×174

21.0

JP-6-GFM-100

12V

100Ah

331×173×217

29.5

JP-6-GFM-120

12V

120Ah

406×173×209

35.2

JP-6-GFM-150

12V

150Ah

482×171×240

44.5

JP-6-GFM-200

12V

200Ah

523×240×219

62.0

正、负极铅膏中加入特殊添加剂。活性物质利用率高、过充、过放接受能力强。
采用特有的组合迷宫极柱密封结构(专利技术)及焊接工艺，确保密封安全可靠。
安全可靠。
安全阀准确控制开、闭阀压力，既可以放出由于误操作或过充电引起的过多气体，又能防I
外部气体或火星进入电池内部引起自放电或燥裂，性能卓越，寿命长久。

谈及铅蓄电池未来的发展前景，身为中国化学与物理电源行业协会秘书长的刘彦龙表示，从销售收入来看，目前铅蓄电池在整个化学电源领域占据收入总量的90%以上。由此可见在未来的几年中，铅蓄电池行业仍将在国民经济中占重要地位。
　　
　　铅酸蓄电池产业在2011年经历的环保风暴之后，强劲的市场需求并没有下降，而行业转型升级的步伐却在加快。对于在环保风暴中生存下来的企业，一方面要做好自身的环保审核，达到国家的环保标准;另一方面，要积极应用新技术提高产品结构，加快企业的转型发展。未来铅蓄电池的市场巨大，行业协会更应该在此背景下加快推进产业的转型升级。
　　
　　对于产业升级方面，刘彦龙秘书长表示，传统铅蓄电池可以向铅炭电池、超级电池的方向发展;而在启动电池方面，可以向电动汽车的启动电池方向发展。预计未来几年里，欧洲市场将有80%的新车会采用拥有启动功能的新型铅酸蓄电池，劲博蓄电池JP-6-GFM-200 12V200AH参数国内的蓄电池企业应该积极跟踪国际市场变化，并加紧这方面产品的研制与开发。目前已经有电池企业开始这方面的尝试，都是令人可喜的变化。