LOTPOWER乐珀尔蓄电池6-GFM-65 12V65AH参数及规格

LOTPOWER乐珀尔蓄电池6-GFM-65 12V65AH参数及规格

LOTPOWER乐珀尔蓄电池6-GFM-65 12V65AH参数及规格

特性

1.长时间放电特性。
2.适用于备用和储能电源使用。
3.特殊的极板设计，循环使用寿命长。
4.特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
5.专用隔板增强了电池内部性能。
6.热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
7.气体复合效率高。
8.失水极少无电解液层化现象。
9.贮存期较长。
10.良好的深放电恢复性能。
11.采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。
12.自放电率极低，适应温度范围广。
13.采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。

产品简介： 
1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。 3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。 4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。 5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上. 6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以. 7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。8、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术。9、内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性。 10、**铅－锡－钙－银正极合金，有极强大电流放电后回充性及抗侵蚀能力

电池安装注意事项
1、 因该电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。
2、 由于电池组件的电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连线时，应使用带绝缘包扎的工具;安装或搬运电池时，要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。
3、 脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，所以要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧专用连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。
4、 电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极性连接是否正确，电池间连接是否牢固。

5、 电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开"位置，以防止短路，并保证连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
6、 电池外壳不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，应配备专用干粉灭火器具。
7、 蓄电池是湿荷电态出厂，安装使用前请逐只检查单体电池的开路电压，正常情况下应不低于2.08V/单体。若低于此值，需补充电后再使用。
8、 电池安装使用前，请逐只检查每只电池安全阀是否牢固，若有松动，应立即旋紧。
9、 与单体电池连接的系统可能有高电压，安装时应注意避免电击的危险。
10、在操作条件允许的情况下，可以将电池架与地面的埋铁进行焊接。
11、在电池架安装过程中禁止损坏电池架零部件的表面涂层。

　　　2012年全国铅蓄电池产能约36000万VAh。2015年我国铅蓄电池产量21000万kVAh，销售额约1500亿元。出口额29.55亿美元，进口额3.47亿美元。2016年铅蓄电池产量20513万kVAh，下降2.2%。
　　
　　铅蓄电池生产企业数量约300家。通过铅蓄电池行业规范条件审核的企业95家，约占总产量50%。根据不完全统计，2015年74家企业铅蓄电池产量约12800万kVAh，占总产量的61%。
　　
　　2015年我国铅消费量约470万吨，其中再生铅产量约180万吨。铅蓄电池生产耗用铅约390万吨，约占我国铅消费总量的83%，约占全球铅消费总量的40%以上。再生铅企业数量约300家。
　　
　　2016年全国75家“在生产”与“在建”再生铅企业废铅蓄电池处理能力约816万吨，2015年全国废铅蓄电池年产生量不足400万吨。2015年按****铅总消费量470万吨估算，电池生产铅消费量388.5万吨，铅零件净出口1.69万吨，电池行业铅总消费量390.2万吨，占82.98%。2016年再生铅产量约190万吨
　　
　　据曹国庆分析：根据*近发布的汽车产业中长期发展规划，在未来的一段时间汽车的产量是增加的，另外电动自行车也有需求量，从国家统计局的有关自行车的产量来看，这个数字没有减少太多。电动三轮车方面，由于标准和行业受到了影响，低速车的标准和市场准入机制还不明确，但是争论比较激烈的。争论结果不管是正方向还是负方向对铅蓄电池产量和影响都是比较大的。
　　
　　曹国庆认为，随着机动车辆的增加，从总量上来讲，铅酸蓄电池还是保持了小幅度增加的态势，对于铅酸蓄电池用量比较大的是通信基站这一快，根据大公司提供的数据，基站的数量是184万，和之前的数据对接不上，是不是整合了以后基站的利用率要重新考虑，我们可以推算出到底需求多少铅酸蓄电池的需求量，基站数量超过144万个，再加上招标的需求量和配置的需求量再根据铅酸蓄电池的要求使用年限、更换量，在通信这一块铅酸蓄电池的总量就很清楚了。根据2016年光伏发电相关的数据和趋势作判断，*后统计局的数量是下降的，根据钢铁的市场各个领域保有量对更含电池的估算应该是乐观的，有一个小幅度的增加，电动三菱车、电动自行车加上私人车受到打压，特别是锂电池紧张可能会出现小幅度的下降。
　　
　　曹国庆表示铅蓄电池行业受国家的影响比较大，在环保领域方面被限制，LOTPOWER乐珀尔蓄电池6-GFM-65 12V65AH参数及规格消费税、排污许可证以及核算排污量等因素也有一定影响。据可靠消息，将来要重新核定和估算排放量、排放系数，对铅酸蓄电池的排放标准的排放量和总量的核算可能会细化，目前正在做细化工作。