奥亚特AOYATE蓄电池6-GFM-17 12V17AH技术参数

奥亚特AOYATE蓄电池6-GFM-17 12V17AH技术参数

奥亚特AOYATE蓄电池6-GFM-17 12V17AH技术参数

■主要特点：
●针对USP应用所设计
●寿命长（25摄氏度浮充使用，设计寿命高达5~8年）
●更安全（壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证）
●自放电小（存储时间长达1~2年）
●密封性好（密封反应效率高达99.9%以上）

灰色外壳，体积小，重量轻，能量密度高，输出功率大
精密技术生产，使用寿命长，自放电率极低（小于3%每月）
特殊配方的铅钙合金及电解液，品质稳定，不污染环境
超音波密封外壳，免维护，免加水，使用可靠性高
内阻极小，回充容易，大电流放电性能优越
全自动流水线制造，一致性好，可任意成组使用
高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术
内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性
铅－锡－钙－银正极合金，有极强大电流放电后回充性及抗侵蚀能力
内藏式接电端子，连接牢固不易受损
置放时不受方向、位置之限制，环境温度广泛
适用在高功率的精密机械及高性能的UPS不断电系统

蓄电池特性：

　　配备严密，不渗漏，无酸污染;无需特定环境运用；无需加水，无需补充电解液，免维护；衔接便当，无需特定方向运用；内阴小，输出功率高；低阻抗设计，自放电低，容量坚持及存储时间在20℃下达12个月以上；采用C.C.D.S充放电检测系统，保证了产品分歧性;采用高强度工程塑料为原料及高密度超细玻璃纤维隔板，确保电池的质量；顺应各种温度条件（-15℃—45℃）;无游离电解液，防爆，自放电小。
　　循环寿命长：应用高性能配方，具有短命命特性，25OC正常运用状况下可达360次以上。
　　按规则维护运用，循环次数可达650次以上；
　　平安牢靠：采用共同设计，流线型阀面的注液阀，运用时间耐久，平安性能优越；
　　全密封防泄构造：可使电池在恣意方向运用（倒置除外）。既具有全密封阀控式的优点，又具有可维护构造的特性；
　　优化的设计：采用插式或扣式盖板，使蓄电池维护愈加便当，定期维护可延长运用寿命50-或更长；
　　运用方式多样：该电池既可浮充，又可循环运用；引荐充电方式为三阶充电。
　　平安牢靠性高
　　采用全自动的平安阀（VRLA），能避免气体被吸入蓄电池影响其性能，同时也可避免因充电等所产生的气体形成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。同时，采用自主专利技术的蓄电池托盘与蓄电池配套运用，确保蓄电池组运用愈加平安。
　　运用寿命长
　　在20℃环境下，GFM系列电池浮充寿命可达15年。
　　自放电率低
　　采用特种铅钙多元合金，对隔板、电解液及各消费工序的杂质停止严厉控制，在20℃的环境下，KSTAR蓄蓄电池在6个月内不用补充电能即可正常运用。
　　导电才能强
　　采用铜芯镀银端子及特别设计，保证电气性能。
　　顺应环境才能强
　　可在-20℃～+50℃的环境温度下运用，适用于沙漠、高原性气候。可用于的特殊电源。
　　方向性强
　　特别隔阂（AGM）结实吸附电解液使之不活动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常运用。
　　绿色无污染
　　静音、且无污染物排出。蓄电池房无需用耐酸防腐措施，可与电子仪器等设备同置一室。

　中国是全球大的铅蓄电池生产国和出口国，但废铅蓄电池回收体系却极不健全。奥亚特AOYATE蓄电池6-GFM-17 12V17AH技术参数近日《经济参考报》记者从环保部环境与经济政策研究中心与国际环保组织自然资源保护协会举办的“中国废铅蓄电池回收管理现状及对策”研讨会上了解到，我国每年产生的废铅蓄电池数量超过260万吨，但正规回收的比率不到30%。废铅蓄电池回收行业处于无序状态，近80%的废铅蓄电池仍通过个体商贩流入非法回收和处理环节，大量废铅蓄电池被随意拆解处置，产生的环境问题日益严重。
　　
　　废铅蓄电池正规回收率不足30%
　　
　　过去10年来，中国铅蓄电池行业呈高速增长趋势，是全球大铅蓄电池生产国和出口国，工信部数据显示，2012年铅蓄电池产量达17486.3万KVAh，较2011年增长了27%。
　　
　　环保部环境与经济政策研究中心与自然资源保护协会奥亚特AOYATE蓄电池6-GFM-17 12V17AH技术参数联合发布的《中国铅蓄电池回收管理现状及对策》研究报告显示，中国也是铅蓄电池消费大国，铅蓄电池广泛应用于交通运输、通讯、电力、铁路等行业，其中汽车启动电池、电动自行车用动力电池、后备电源三类约占消费总量的90%。而废铅蓄电池数量也很惊人，每年产生的废铅蓄电池数量超过260万吨。
　　
　　工信部2010年颁布的《电池行业重金属污染综合预防方案(征求意见稿)》显示，当前，欧、美、日等发达国家废铅蓄电池有组织的回收率已经超过90%以上，而我国有组织的回收率不到30%。目前我国还没有由蓄电池生产商或再生铅生产厂家建成的全国性和区域性的回收网络。
　　
　　中国电池工业协会副秘书长曹国庆表示，废旧铅酸蓄电池回收量，个体渠道占50%-60%，废电池流向不规范的再生铅企业是导致铅污染的根源之一。回收环节存在严重的电池“倒酸”，部分再生铅企业不收含酸的废旧铅蓄电池，废酸流向不明，铅污染和酸污染风险很大。目前汽车电池销售量按5000万KVAh测算，其中3000万KVAh为富液，约含15万吨含铅稀硫酸，约含4.2万吨硫酸；近几年含铅废酸倾倒量连年增长，2008年倒酸量合计9.95万吨，2012年达到26.14万吨。
　　
　　据了解，一方面我国废铅蓄电池回收行业总体处于无序状态，废电池流向不规范的再生铅企业，另一方面具有正规回收资质的企业“吃不饱”。
　　
　　参考有关资料和人员的经验估算，北京市废铅蓄电池的年产生量大约为12～15万吨/年，保守估计不低于10万吨。但北京市唯一一家有回收资质的公司生态岛去年总共仅回收7000吨废铅蓄电池，有组织回收率不到10%。山西省阳煤集团山西吉天利科技有限公司建设了一条10万吨的国内首条铅蓄电池清洁生产闭合循环产业链，但目前仅收到15000吨。奥亚特AOYATE蓄电池6-GFM-17 12V17AH技术参数上海市目前每年铅蓄电池产生量保守估算在8.5～9.5万吨，而每年通过正规渠道进行危废转移的仅有0.7万吨。