艾博特蓄电池6-FM-17 12V17AH参数/规格

艾博特蓄电池6-FM-17 12V17AH参数/规格

艾博特蓄电池6-FM-17 12V17AH参数/规格

蓄电池结构特点
电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；
气相二氧化硅：采用进口气相二氧化硅，分散性能好，性能稳定；
极板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；
隔板：胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；
过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；
胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；
胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；
电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠。耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定 ●使用寿命长 采用添加了稀土元素的铅合金制造极板，并加强了正极板筋条，用此极板制造出来的电池使用寿命可提高25%，而且极板的耐腐蚀性也大大增强．， ●可靠性高 采用先进的生产设备及制造工艺结合完善的质量管理体系，严格控制产品实现的每个过程，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中可能会出现的故障。电池内阻一致性非常好，从而确保了多组电池并联使用的均衡性。 ●安全性高 全部采用由进口橡胶制成的高效安全阀，动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保了产品在使用过程中内部压力的安全性。 ●自放电速率低 使用特制的分析纯电解液，合理的配置专用添加剂，有效的降低了电池的自放电速率： ●内阻极小 采用独特的超细纤维隔板，有效的扩展了正、负极板的反应面，从而大大的降低了电池内阻，并确保在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性减弱而导致电池内阻升高的现象。另外，在灌装过程中严格控制装配压力，有效防止注酸后极群压力减小导致电池内阻在使用过程中异常增大的现象出现。 ●绿色环保 采用先进的分层封口技术，1 00%杜绝电池漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境造成影响 

       众所周知，目前铅蓄电池行业表现出的污染现象，主要在于回收环节，艾博特蓄电池6-FM-17 12V17AH参数/规格生产环节只要按照环保要求加以控制，利用内化成工艺等一些新技术生产，一般不会产生污染现象。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示，《铅蓄电池行业准入条件》中提到了回收、再生，这些过程中收集渠道也可能是铅酸蓄电池再生污染的重要问题所在。目前，国内铅酸蓄电池收集的主力是一些个体企业，而大部分是个体老百姓在从事收集。
　　
　　专家表示，个体收集更多是经济利益决定收集的废旧电池交给谁去处理，一些再生的企业可能是不合法的，再生的也有一些是不达标的，但仍在处理。这种企业收集到废旧蓄电池以后可能会做燃烧处理，以降低成本；也可能将蓄电池头砸掉，把里面的废酸、铅泥倒掉，这也会造成污染；另外，把有用的塑料，比如极板交给一些不合法的工厂去处理，这些工厂的环保措施根本没有保障，这样又会造成二次污染，因此，这可能是铅酸蓄电池污染的另外一个主要的来源。所以，出台一些可实施的细则来规范收集渠道是有必要的。
　　
　　铅蓄电池的回收是一个需要重视的问题，这个问题中收集渠道是重点。刘彦龙认为，可以利用第三方力量建立一个覆盖全国的、规范的收集渠道。如果没有企业有力量组织一个全国性规范渠道，就要着力规范现有的从事收集的队伍。一些从事废旧电池回收的公司建立了自己的收集网络，但是需要具有示范性的规范的企业进行引导，所以刘彦龙呼吁，骨干铅蓄电池企业要合理利用自身的销售渠道，比如以旧换新等形式，把卖出去的铅蓄电池进行收集，之后进行处理。但是，如果这种铅酸蓄电池也是个危险品，每一个经销点还需要做一定的准备才能达到回收条件，才能够从事收集。
　　
　　专家表示，如果能有一些的收集公司能够就近收集后，委托当地有资质的企业去处理也是一种可行的方式，但下一步需要探索一种方式规范收集渠道。国外比较先进的做法是铅酸蓄电池再生协会和一个第三方的组织，这对我国有很强的借鉴意义。铅蓄电池回收需要从企业、个人以及相关的组织从意识上进行提升，从而营造有利于合理回收的环境，艾博特蓄电池6-FM-17 12V17AH参数/规格努力形成具有中国特色的铅蓄电池回收方式，为铅蓄电池行业真正成为环保产业迈出关键一步。