LOUPOWER莱力蓄电池6-GFM-200 12V200AH规格参数说明

LOUPOWER莱力蓄电池6-GFM-200 12V200AH规格参数说明

LOUPOWER莱力蓄电池6-GFM-200 12V200AH规格参数说明

性能特点：

1、维护简单 充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液、基本没有电解液减少

2、持液性高 电解液吸收地特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

3、安全性能优越 由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。

4、自放电极小 用特殊铅钙合金生产栅，把自放电控制在比较小。

5、寿命长、经济性好 电池的板栅采用耐腐蚀好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。

6、内阻小 由于内阻小，大电流放电特性好。

产品特点

1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。

2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。

3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。

4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。

5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。

6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。

注意事项：
1、不同容量、不同性能、不同厂家、不同新旧程度的蓄电池不能混用。
2、安装、使用和维护过程中，应使用绝缘工具，并配带绝缘手套，以防电击和造成短路。
3、蓄电池出现异常时，应与厂家联系，禁止私自拆卸维修。
4、产品应在专用充电系统上充电，充电系统的直流输出电压波动应不大于百分之正负一。
5、禁止使用汽油、稀释剂等有机溶剂来清洗电池，否则会损坏电池外壳。
6: 长时间过高充电（过充电）会缩短电池寿命。长时间过低充电（未充足）会影响负载工作或导致电压异常。充电要用恒压限流充电器。勿并联充电，否则缩短电池寿命。充电时一定先把充电器的正(红)、负（黑）充电夹对应夹好电池，切勿反接。充好后，先关掉电源开关，再取电池夹。

    据以上各设计院不完全调查统计，近年来约有30个火电厂工程，40～50个变电所工程选用了VRLA蓄电池，大部分已投运。占近年新建火电厂工程的10％左右，变电所工程可达 20％左右，尤其是在广东、湖南、河南等地，选用 VRLA蓄电池的工程比例更高，变电所可达 50％左右。原使用VRLA蓄电池较少的西北、西南地区，目前一些在建的电厂也都采用了 VRLA蓄电池，在近期一些国际招标的火电厂中如标书有要求时，国外各投标商也以VRLA蓄电池投标。另外，一些七十年代、八十年代投运的火电厂，当原有蓄电池报废需更换时，也有相当数量的电厂更换为VRLA蓄电池，使得采用VRLA蓄电池的火电厂所占比例呈逐年上升趋势。

　2  选用的蓄电池型号

　　根据调研情况，在火电厂、变电所动力控制直流电源中选用VRLA蓄电池的型号主要有：美国GNB、美国c&D、英国霍克、日本汤浅、德国阳光等国外各公司产品。一般国外的VRLA蓄电池产品性能较好，寿命长，质量较稳定。发生问题也少。但由于其价位高，约为同类型国产蓄电池的1.2～2倍，所以仅有10～15％用户选择了国外产品，大部分用户选用的国内生产的VRLA蓄电池．主要选用的型号有华达电源公司的GFM，GM型，约占已统计发电厂工程的50％左右，还有山东曲阜圣阳电池公司的 GM型以及其他一些蓄电池厂的产品。JNLIEN蓄电池（中国）有限公司

　　3  在火力发电厂应用的情况

　　根据调查统计，在VRLA蓄电池运行的火电厂、变电所中，使用情况良好的占90％以上。其他10％左右的用户，大多是个别电瓶渗漏、电池容量均一性不好等问题，尤其是在95年以前使用的电池问LOUPOWER莱力蓄电池6-GFM-200 12V200AH规格参数说明题较突出。另外也有一些是蓄电池投运之初容量就达不到额定值的，还有极个别用户的VRLA蓄电池运行寿命未达到预期值的情况。以下是两个大型火电厂VRLA蓄电池的实际应用情况。

　　其一为SMW火电厂，装机容量4 X 300MW，主厂房的控制、动力直流均采用华达电源公司的GFM（GM）型VRLA蓄电池。容量为500安时（110V）和1500至1870安时 （280V），未设端电池，安装在单元控制楼零米的蓄电池室，钢架组合结构五层布置。室内设轴流式通风机一台，夏季室温可达35℃以上。网控室无蓄电池，由主厂房直流系统供电。电厂无专门的蓄电池维护班组，由继电保护班管理，继保班仅有7人，要管理全厂4台机组和网控室的继电保护、控制、自动装置及直流系统，人手很紧张。对蓄电池维护不可能投入太多人力，蓄电池正常运行在浮充电状态，配套青整厂的 KGCA40型硅整流充电装置，浮充电压一般在 2．23伏，浮充电流较小。自1992年套蓄电池投运以来，未进行均充或定期大充大放。维护人员进行巡视检查，定期清扫灰尘。测量电瓶电压等少量维护工作。投运初期有过个别电瓶极柱处渗漏已及时更换，至今全厂蓄电池均正常运行