RUZET路盛蓄电池12LPG22 12V22AH参数规格

RUZET路盛蓄电池12LPG22 12V22AH参数规格

RUZET路盛蓄电池12LPG22 12V22AH参数规格

产品特点

1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。

2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。

3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。

4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。

5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。

6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。

1. 本产品采用独特的胶体电解质，呈凝胶状态，无酸液分层现象，自放电率低，耐深放电和耐高低温性能好，电池可在较为恶劣的环境下工作；

2. 采用合理的板栅结构及特殊的稀土合金，活性物质利用率高，充电接受能力好，正极板耐腐蚀性好，负极板析氢电位高。

3. 独特的铅膏配方保证深放电后充电的强恢复能力，循环耐久性好，高容量，长寿命；

4.极柱端子采用镀锡铜芯结构，有利于大电流放电及导线连接的可靠性。

使用说明

1、蓄电池的联接

●  容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。

●  实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。

●  实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。

●  蓄电池组连接和引出请用合适的导线。

●  连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。

●  正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。

●  连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。

●  新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。

3、搬运、存储

●  蓄电池重且外壳脆，搬运时应轻拿轻放，严禁翻滚和摔蓄电电池，同时注意不要使端子受外力。

●  蓄电池应储存或安装于干燥通风的地方，避免阳光直射，应远离热源及易产生火花的地方。

●  蓄电池存放前应为满荷电状态，不允许放电后存放。

●  蓄电池应在0℃～30℃的环境下储存，存放的蓄电池应每三个月应进行补充电，存放时间长不应超过半年.

以往蓄电池的维护保养仅仅局限于定期测量电池的电压，或者切断市电利用蓄电池对负荷进行供电等方法，这些方法不能判断电池的可使用容量、内部是否老化等问题。通过查阅资料，使用新的检测仪器开展蓄电池容量检测及劣化电池活化研究及实践，形成一套规范有效的蓄电池维护管理方法。

随着我国经济迅速发展，  国家相应的优惠政策、补贴政策、以旧换新政策等一系列政策的能源汽出台， 进一步促进了私家汽车增加。国际上，能源与环境已成为当前全球为关注的问题，能源的紧缺与替代、环境的污染与保护共同促使了环保新车的大力发展。

电动汽车是首先发展起来的一种环保新能源汽车，包括蓄电池电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。其中，燃料电池电动汽车是作为未来主流发展的环保新能源汽车，但其技术尚处于研发阶段，成本过高;混合动力电动汽车的电力补给主要来自内燃机带动的发电机，在能源危机下只能是一个过渡产品。而本文主要研究的是纯蓄电池电动汽车。

蓄电池电动汽车技术已经基本成熟，很多厂商已经在大力生产 ， 各地也在进行充电站的建设。但蓄电池电动汽车的充电问题一直令研究者头疼， 根据现有的应用成果， 一般的蓄电池充满一半需要充电半小时， 完全充满则要8 小时以上， 而且充满电的汽车一般只能行驶100余公里。这显然让蓄电池电动汽车无法与内燃机汽车相提并论。因此，充电技术的解决，将极大推动蓄电池电动汽车的发展。

2 无线充电技术的历史

在100多年以前， 有一个名叫Nikola Tesla的塞尔维亚裔美国电气工程师和物理学家已经在梦想着这样一个不需要电线的世界，他在1891年发明“特斯拉线圈”，产生了频率很高的无线高压电流， 不过该高压电的电流极小，无法应用在实际使用中。在当时， 特斯拉就利用这些线圈进行一系列实验，开创了无线电力传输的先河。特斯拉曾经说过， 无线充电将RUZET路盛蓄电池12LPG22 12V22AH参数规格是能让电力事业繁荣的终出路。1901年，特斯拉在纽约长岛开始了他的研究，他的目标是，让电能像收音机电波一样跨越大洋。但是因为投资巨大，这项技术“胎死腹中”。