PNP蓄电池NP120-12 12V120AH参数/规格

PNP蓄电池NP120-12 12V120AH参数/规格

PNP蓄电池NP120-12 12V120AH参数/规格

适用于环境广泛，在耐高温、过充电、深放电、长期储存等方面表现优胜；
　　胶体低保护阀控蓄电池技能是1957年由德国“阳光”创造；
　　板栅结构，负极涂膏式，正极A400为涂膏式，而A600为管式，大大提
　　高活性物质的利用率，延伸运用寿数；
　　极柱密封结构主双层滑动密封，进步密封作用，无溢酸与漏液现象；
　　浮充电压低：单体为2.25（A400）-2.27（A600）；
　　散热作用好，没有温升，不存在电池干燥现象以及热失控现象；
　　电池储存时刻长，投入运用前不补充电长可达2年，仍有40%容量；
　　运用规模包含电信、电力、UPS、应急动力、照明、铁路信号、海事设备等；
　　固体凝胶电解质，彻底密封，无内部短路，无酸分层；
　　超强的接受深放电及大电流放电才能，有过充及过放自我保护。
　　铅酸蓄电池在出产、运用过程中会发生大量酸雾等有害气体。因颠巅、振荡等原因，电解液会从壳体缝隙联接处浸透外溢。由于蓄电池外表常有酸性污染物，所以会严重地污染环境、腐蚀运用设备及周边物体。

性能：

●采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制,板栅不仅厚度、重量均匀性好、

浮充寿命长、自放电低。 

●采用进口全自动电脑控制铅粉机,以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性,同时更与电池大电流放电特征相适应。

●铅膏是电池技术的。独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求,适用于浮充等领域,同时全自动的和膏系统及温

度控制保证了铅膏的特性及稳定性。

●利用自主研发的技术改造进口涂片机,从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。

●采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术,通过的风向及**设计,电池不仅在大限度上保证了极板固化的效果,而且保证了每个点极板

的均匀性,电池寿命比常规固化明显**。

●采用定量加酸工艺,加酸达到0.1ml,充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。

同时,电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶,端头片及0型图进行组装,使电池更可靠。

●出厂前必须经过的多个充放电循环,使得电池更加均匀、更可靠。同时,的内阻,开闭路、密合度检测,进一步保证了出厂电池的品质。

◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，

同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、

无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。

◆ 铅酸电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。

◆ 板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可**蓄电池在工作中的可靠性，

合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，

电池具有长使用寿命的特点。

◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。

◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。

◆ 极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，

再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。

英国二次电池储能开发商ConnectedEnergy公司首席执行官MatthewLumsden日前表示，在汽车制造商丰田公司近宣布计划探索如何使电池更易于回收利用之后，行业厂商应该更加关注赋予电动汽车电池的“第二次生命”。
　　
　　丰田公司近宣布了一项开发“绿色电池”的大胆计划，其目的是设计和生产低碳、低成本且易于回收的电池。在电池设计阶段的一些“简单”改变，可能会显著地**其在使用寿命结束前的“可重复使用性”。
　　
　　ConnectedEnergy公司在比利时采用雷诺Kangoo二次电池构建的Umicore电池储能项目，重新作为频率调节电网资产
　　
　　根据ConnectedEnergy公司的评估，如今30%的汽车二次电池可以在电池储能系统中重复使用。为了避免因过早报废电池而造成的资源浪费，那么则必须充分利用二次电池。而汽车制造商可以帮助实现这一目标。
　　
　　二次电池也称为“梯次利用”电池，这是一种可以延长电池使用寿命很好的方式，它考虑了电池寿命周期的每一阶段的使用。通常情况下，汽车电池通常是矩形的，但它们的规格各不相同，这种差异会给二次电池的安装和使用增加了困难和复杂性。
　　
　　ConnectedEnergy公司是英国唯一一家实际使用二次电池的PNP蓄电池NP120-12 12V120AH参数/规格公司，为欧洲和英国提供由汽车二次电池构建而成的电池储能系统。