CGB长光蓄电池CB12400 12V40AH技术参数

CGB长光蓄电池CB12400 12V40AH技术参数

CGB长光蓄电池CB12400 12V40AH技术参数

应用领域与分类:

　　◆免维护无须补液；< UPS不间断电源；

　　◆内阻小，大电流放电性能好；< 消防备用电源；

　　◆适应温度广；< 安全防护报警系统；

　　◆自放电小；< 应急照明系统；

　　◆使用寿命长；< 电力，邮电通信系统；

　　◆荷电出厂，使用方便；< 电子仪器仪表；

　　◆安全防爆；< 电动工具,电动玩具；

　　◆独特配方，深放电恢复性能好；< 便携式电子设备；

　　◆无游离电解液，侧倒仍能使用；< 摄影器材；

　　◆产品通过CE,ROHS,所有电池< 太阳能、风能发电系统；

　　符合国家标准。< 巡逻自行车、红绿警示灯等。

安全性能好

》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。

》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。

免维护性能

》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。乐珀尔蓄电池LP40-12 12V40AH我们更绿色环保

》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。

自放电小

》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。

适用环境温度广

》－10℃～45℃可平稳运行。

耐大电流性能好

》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。

寿命长

》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。

电池组一致性好

》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；

②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；

③定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；

④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的配组；

⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验"，出库时再检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；

⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组

　　　构成蓄电池的原材料（铅和硫酸）、蓄电池的重量以及能量释放方式，都使蓄电池的使用具有不安全因素。蓄电池内部经常含有腐蚀性的酸，这种酸不仅可以烧伤皮肤、眼睛，也可以损坏衣服。在对蓄电池进行操作时要佩戴保护装置，如护目镜、手套和围裙等。中和剂（碳酸氢钠是其中很有效的一种）和清洗水应该放在四周，以便在皮肤和眼睛沾上酸后进行清洗。所有设备的把手都应该是绝缘的。在抬放蓄电池时必须小心，以防止设备损坏，较大的深循环电池在移动时需要使用铲车。
　　蓄电池是电化学设备，对温度很敏感。此外，蓄电池电解液含有水，假如水结冰，则蓄电池可能会性损坏。大多数蓄电池都有的温度范围，可将电池置于绝热容器里或采取措施防止太阳光直射。大多数昂贵的蓄电池装有有源温度控制系统，例如，液体冷却系统、防冻系统或者包裹在蓄电池外面的电“毯”。因此，蓄电池室和容器必须保持清洁。多数类型的蓄电池都会释放出气体，这些气体可能具有腐蚀性，也可能会爆炸，因此必须提供足够的通风，以防止这些气体积聚。
　　蓄电池组既可以放在单独的容器里，也可以放在室内。装有相当小的蓄电池组的器皿，应该用抗腐蚀性材料制成，例如塑料。大的蓄电池组可以装在便于运输的大容器里，也可放在建筑房屋内。任何情况下，都应把蓄电池和系统的其他部分隔离开来。
　　蓄电池的正确布线，对系统的安全和效率都十分重要。大多数蓄电池组由许多单个蓄电池组成，对这些单个蓄电池进行串、并联，以获得需要的电压和电流特性。任何引起电流和电压不稳定的因素都可能使蓄电池组里的某些单个电池过充电，也可能使某些单个电池充电不足，假如这种情况持续一段时间，可能会使蓄电池性损坏。导致蓄电池出现上述问题的原因有：连接点接触不良、连接处受腐蚀、连接线过长、过多的并联支路或没有采用防反电路等。，还应注重将标有正、负极的电缆正确地连接到蓄电池组的对应端。此外，应尽量使多支路蓄CGB长光蓄电池CB12400 12V40AH技术参数电池组的每条支路的参数、连接都完全一致。例如，一条支路的蓄电池引线比另一条支路的蓄电池引线长，这可能会增加较长蓄电池引线支路的内部阻抗，使该支路阻抗变大，这样会造成另一条支路的蓄电池过度使用。