CSSB蓄电池6-FM-38 12V38AH免维护蓄电池

CSSB蓄电池6-FM-38 12V38AH免维护蓄电池

CSSB蓄电池6-FM-38 12V38AH免维护蓄电池

铅酸蓄电池特性：

　　1．密封性：采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部H2、O2 和尘埃进入电池内部。

　　2．免维护：H2O 再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护。

　　3．安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合， 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠。

　　4．长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和极高的密封反应效率保证了蓄电池的长寿命。

　　5． 性能高

　　(1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高。

　　(2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。

　　(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量。

　　(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。

　　6．温度适应性强：可在-40℃～50℃下安全、放心地使用。

　　7．使用和运输安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输。

　　8．：蓄电池极高的性能，超长的使用寿命，极低的维护成本确保用户得到的是性价比非常高的产品。

蓄电池维护方式

大多数人都认为UPS蓄电池是不需要维护的，但是实际上很多故障问题，都是蓄电池缺乏维护管理导致的。所以日常要不定期的对UPS的蓄电池进行维护，将很大程度上延长UPS的蓄电池寿命并降低故障率。以下详细进行介绍：　

保持适宜的环境温度　　

通常来说，影响电池寿命较大的因素是环境温度。一般电池生产厂家要求的佳环境温度是在20-25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦超过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。另外，环境温度的提高，会导致电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种恶性循环，会加速缩短电池的寿命。　　

定期充电放电　　

UPS电源中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60%.在这个范围内，电池的放电电流就不会出现过度放电。　　

UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生市电停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，日久就会导致电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。因此，一般每隔2-3个月应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。

本年度的报告提出行业数字化转型的五大阶段,分别是:任务效率、功能效率、系统效率、组织效率与敏捷、生态系统效率与韧性。
　　
　　近日,华为发布全球联接指数(GCI)2020,这是华为连续第七年发布该报告。本年度的报告提出行业数字化转型的五大阶段,分别是:任务效率、功能效率、系统效率、组织效率与敏捷、生态系统效率与韧性。
　　
　　报告指出,2020年疫情xinguan疫情席卷全球,世界运转在“线上”。在此背景下,智能联接一方面帮助各行各业抗击疫情,恢复生产;与此同时,国家和企业都在积极思考,如何进一步发展智能联接,加速数字化进程,适应新常态。研究表明,行业数字化转型助力国家发展“高水平”的生产力,推动经济复苏,提高未来竞争力。
　　
　　起步者加速缩小数字鸿沟,得益于宽带覆盖率与可支付能力的提升
　　
　　GCI分析了各国自2015年以来的分值变化,领跑者、加速者、起步者类国家的平均分自2015年以来均有所提升,其中起步者的年复合年均增长率(CAGR)高(提升4.95%),加速者次之(4.58%),领跑者低(提升3.38%)。这表明,起步者正在积极追赶加速者和领跑者,努力缩小数字鸿沟。报告分析,起步者在宽带覆盖率上取得了显著的进展,移动宽带普及率平均提升了2.5倍以上;4G用户占比总人口也从1%提升到19%;移动宽带支付能力提升了25%。这有助于提升其综合数字化服务水平,并推动新的经济发展机遇,电子商务支出CSSB蓄电池6-FM-38 12V38AH免维护蓄电池较2014年几乎翻番,人均电商支出已超过2,000美元。部分起步者正在迈入更高水平的国家行列,其GCI得分增长了17%,GDP增长要比其他同类快22%,越南和秘鲁在2020年已步入加速国家的行列。