SENT森特蓄电池ST65-12船舶照明系统

SENT森特蓄电池ST65-12船舶照明系统

SENT森特蓄电池ST65-12船舶照明系统

产品特性：
1.长时间放电特性。
2.适用于备用和储能电源使用。
3.特殊的极板设计，循环使用寿命长。
4.特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
5.隔板增强了电池内部性能。
6.热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
7.气体复合效率高。
8.失水极少无电解液层化现象。
9.贮存期较长。
10.良好的深放电恢复性能。
11.采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。
12.自放电率极低，适应温度范围广。
13.采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。  

产品特性：

1. 免维护

独特的气体再化合技术，不必定 期补液维护，减少用户使用后顾之忧。

2. 安全可靠性高

自动开启、关闭的安全阀，防止外部气体 被吸入蓄电池内部而破坏蓄电池性能，同时可防止因充电等产生的气体造成内压

异常 使蓄电池遭到破坏。 全密闭电池在 正常浮充下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。

3. 自放电率低

采用优质的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下电池6个月内不必补充电能即可使用。

4. 适应环境能力强

可在-20℃-+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候，可用于防爆区的特殊电源。

5. 方向性强

特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动，电池无论立放或卧放均不会泄漏，保证了正常使用。

6. 绿色无污染

电池不需要用耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。

维护注意事项
浮充电压超出（规定电压±0.01）×nV/单个·25℃（n指单体数）范围应进行调整，否则影响寿命；
每月检查单只电池浮充电压，并作好记录，如运行达六个月，浮充电压差超过规定值，则与厂家联系，厂家派人处理；
每年检查连接部分是否有松动现象，及时处理；
尽量避免产生过放电及过充电，放电后应及时进行充电；
如用户需要将两只或两只以上电池并联使用时，请与厂家联系；
不得使用有机溶剂而应用肥皂水清洁电池，避免用易产生静电的干抹布擦拭电池；
蓄电池若需要贮存，应断开电池与充电设备及负载的连接部分并保持环境阴凉、干燥、通风。
 

　替代选项二：飞轮
　　飞轮通常是围绕大型金属磁盘构建的机械装置。在正常的运行过程中，电源会迅速旋转磁盘。当发生停电事故时，磁盘继续自行旋转，产生直流电，UPS设备可以将其用作紧急电源。
　　飞轮具备紧凑的外形、低环境影响、使用寿命长、降低维护成本，并降低总体拥有成本的优势。但是飞轮仅提供15到30秒的时间待机能量。未来的市场飞轮的使用可能会在适合的特定情况下得到扩展。
　　替代选项三：超级电容器
　　超级电容器是专用的，密度极高，高速的能量存储选项。超级电容器是一种没有移动部件的固态器件，因此不需要维护。充电不会影响其使用寿命。未来三到五年内，价格将继续下降。而随着用户对较短的备份时间的适应，用户对其的需求将会增加。
　　替代选项四：燃料电池
　　燃料电池基本上是一种将燃料(通常是氢气或天然气)转化为能量的电化学装置。环保：与铅酸电池不同，燃料电池对环境几乎没有危险。长备份时间：只要您企业数据中心具有足够的燃料，燃料电池就会持续供应紧急电力。
　　燃料电池在未来几年可能只能看作是UPS备用电源的有限部署，但可能会在分布式能源环境中看到更多的部署，成为这些环境的主要电源。
　　现在，市场上代替传统铅酸电池的种类越来越多，各企业想要SENT森特蓄电池ST65-12船舶照明系统有立足之地，就要不断加快发展步伐，不断研究新的技术。产品质量要过的关，让客户信赖。