大力神蓄电池C&D12-76ALBT储能系列

大力神蓄电池C&D12-76ALBT储能系列

大力神蓄电池C&D12-76ALBT储能系列

产品特点

1、长寿命

采用添加稀土金属的铅合金制造板栅，比一般铅钙锡合金板栅电池的寿命提高25%；

正板栅筋条，性比传统设计有较大提高。

2、绿色环保

采用分层封口技术，电池的漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀。

3、高可靠性

利用的装配工艺结合严谨的质量管理体系，提高电池抗震性能，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障；

电池内阻均一性高，大大改善多组电池并联使用时出现不均一的现象。

4、内阻小

采用添加特种超细纤维的隔板，提高正、负极板的反应接触面，使电池内阻大幅度降低，并可以改善在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性下降而内阻升高的现象；

采用50-60kps装配压力，注酸后极群压力减少导致电池内阻在使用异常增大的现象出现。

5、自放电小

使用分析纯级别硫酸电解液，合理的配置添加剂，有效降低电池自放电速率。

6、高安全性

进口橡胶制成的高效安全阀，动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保产品在使用过程中内部压力的安全性

电池的联接

 /容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。

/ 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。

/ 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。

 /蓄电池组连接和引出请用合适的导线。

/ 连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。

/ 正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。

 /连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。

/ 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。

　　中国电工技术学会蓄电池委员会副主任委员、河南超威电源(集团)有限公司副董事长周龙瑞表示，是电动助力车的快速发展促进了铅酸蓄电池产业的发展。可以说，铅酸蓄电池的发展是伴随着电动助力车的快速发展而发展的，其生产企业和产能也由当初的一些小型小批量生产企业发展到了如今的300多家大中型企业，生产设施、设备也由过去的以简单的手工劳作和劳动密集型发展到了当今主要以机械化、自动化程度为主的生产工艺，年销售产值近2000亿元。可以说，该行业的提升改造、转型升级是随着我国整体制造水平提高而提升的，同时，铅酸蓄电池行业制造水平的提升，又有利地促进了其他制造产业的整体制造工艺和水平的提高。

　　在河南超威电源(集团)有限公司生产现场，记者真切地感受到铅酸蓄电池产业在这里发生的变化。以铸片生产工艺的改进为例，此前铸片是把一条条铅锭直接放到一口大锅内进行熔化，而后再由人工一勺子一勺子地淘起来倒进模具中浇出片来。现在，随着机械化程度的提高，从铅锭的熔化到成片，可以完全由机器来完成。业内人士称，几年前的铸片工艺为“一锅一机”，目前“一锅二机”已普遍在大多数铅酸蓄电池生产企业中推广应用，而工艺更高的“一锅四机”也于去年年底在河南超威电池(集团)有限公司得以实现。特别值得一提的是，记者还欣喜地看到了“一锅六机”在浙江绍兴汇同蓄电池有限公司的应用和“一锅八机”在安徽南都(华宇)电源有限公司的应用，而“一锅九机”去年在江西新威动力能源有限公司也已投入使用，而大力神蓄电池C&D12-76ALBT储能系列且该公司的自动化程度较高，极大地降低了铅烟、铅尘、铅渣的产生，在节能降耗及环保上跨出了一大步。