赛特蓄电池BT-HSE-200-12直流屏蓄电池

赛特蓄电池BT-HSE-200-12直流屏蓄电池

赛特蓄电池BT-HSE-200-12直流屏蓄电池

产品特点：

1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压 

正常。

4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 

量在75%以上.

6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 

95%以.

为了提高蓄电池的使用效率和延长其寿命，在使用中必须做到以下各点：

1.要了解铅酸电池的特点，严格按产品说明书的规定进行使用和维护

2.电液必须用化学纯硫酸与合格的蒸馏水配制，在寒冷的地方，液温在15℃时比重应为1.285.

3.电池液面应高出极板10-15毫米。使用时，发现液面过低就要及时添加蒸馏水。

4.接线前，严格检查电池正负极标志是否正确及单格电池有无反极现象。

5.电池注液后使用前，好进行3~4小时充电，对其使用性能将更有利。非干荷电池必须进行初充电后方可使用。

6.电液温度应保持在20℃左右，即使在充电过程中电液温度也不得超过35℃。特别在冬季要注意防冻。据资料介绍，当电液温在10一35℃的变化范围内，每升高或降低1℃时，蓄电池的容量约相应增大或减小额定容量的0.8%.

7.灌液后，在12小时内未使用，或在使用后又长时间闲置，须按规定充电后再恢复使用。

8.经常旋上注液口胶塞，但要使通气孔畅通，使汽体能够逸出。要保持电瓶干燥清洁，避免电池外自放电。

9.电液比重下降到1.175时，应立即停止使用并进行充电。

10.应使用与电池极注相同材质的电线卡子，若采用铜质材料卡子时，应涂以薄层凡士林或黄油，防止腐蚀。

11.电池上严禁放置金属物件和工具，防止极间短路。

12.充电间不许有明火和装设能产生电火花的电器设备，防止发生火灾。

值得注意的是，新能源车高速增长的背后，动力电池退役潮也即将到来。对于新能源车来说，动力电池的衰减问题是无法绕开的。根据国家规定，当动力电池容量衰减至80%以下，就会进行强制回收。一般来说，动力电池寿命为6~8年，若以2014年为我国新能源汽车元年来算，轮动力电池退役潮已经逼近。

“动力蓄电池的回收问题将成为新能源车管理的重大挑战。”徐猛强调，虽然目前我国正在加速推动建设、完善动力电池回收体系，但与发达国家相比，我国动力电池回收管理体系建设起步较晚，仍不够完善、健全。而一旦动力电池回收不当，将造成巨大的环境污染，这也违背使用新能源汽车缓解环境问题的初衷。

“1个20克的手机电池可污染3个标准游泳池容积的水，若废弃在土地上，赛特蓄电池BT-HSE-200-12直流屏蓄电池可使1平方公里土地污染50年左右。试想，如果是几吨重的电动汽车动力电池废弃在自然环境中，大量重金属及化学物质进入大自然，将会对环境造成多大的污染。”中国工程院院士、北京理工大学教授吴锋的观点一度引发了行业的大讨论。