GNB蓄电池S12/20012v200ah规格参数

GNB蓄电池S12/20012v200ah规格参数

一、自行放电原因
 1.GNB蓄电池外部有搭铁或短路。当GNB蓄电池引出导线与机体搭铁，或GNB蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通，将会产生剧烈自行放电，很快将电能放完。另外，当GNB蓄电池外壳、顶盖上有溅漏的电解液时，也可将正负极接线柱连通而放电。
 2.GNB蓄电极隔板腐蚀穿孔、损坏，或正、负极板下的沉积物过多，这时正、负极板便直接连通而短路，引起GNB蓄电池内部自行放电。
 3.电解液不纯，含有杂质，或添加的不是纯净水，这时电解液中的杂质随电解液的流动附着于极板上，各杂质之间形成一定的电位差，便会在蓄电池内部形成许多自成通路的微小GNB电池，使GNB蓄电池常处于短路状态。试验表明，电解液中若含有1%的铁，GNB蓄电池充足电后会在24小时之内将电能全部放完。
 4.GNB蓄电池极板本身不纯，含杂质较多，也会形成许多微小电池而自行放电。
 5.GNB蓄电池存放过久，电解液中的水与硫酸，因比重不同而分层，使电解液密度上小下大，形成电位差而自行放电。
二、预防措施
 1.加强保养，保持GNB蓄电池上盖清洁。
 2.保证电解液有较高的纯度，在配制电解液、添加蒸馏水时，都应严防杂质进入。
 3.GNB蓄电池在存放过程中应经常充电，使电解液密度保持均匀，并使液面不致下降。 
 4.冲洗GNB蓄电池外表时应预防污水从加液口盖或通气孔处进入GNB蓄电池内部。
 5.隔板、极板损坏时应及时修复或更换。
 6.更换电解液时，一定要将GNB蓄电池内的残液清除干净。

随着人们对环境与健康重视程度的提高，各国对传统电池的环保监管不断升级，也陆续出台了一系列针对电池及相关产品的技术和安全新规：据越南相关管理部门规定，自2016年10月起，越南将强制执行电池技术标准，届时除了单独出口的锂电池外，所有手机、平板电脑等通讯产品在满足整机认证的同时，其内置锂电池须在当地机构进行测试；而欧盟规定从今年12月31日起， 在欧盟市场销售和使用的无线电动工具的便携式电池和蓄电池镉含量不得超过0.002%；日本也将于2018年1月开始强化对含汞产品管控，除汞含量小于1%的锌氧化银纽扣电池和汞含量小于2%的锌空气纽扣电池外，其他含汞电池产品都将被限制生产和进口，也不得作为配件用于其他产品。
这些新规正式实施后，我国电池企业想要实现产品出口，就不得不进行技术升级以满足新规中的安全和环保要求，再加上检测成本和运输成本的提高，电池企业不得不面临产品成本增加的局面。
日前，中国汽车技术研究中心·数据资源中心网站发布了申报《汽车动力蓄电池行业规范条件》（简称“规范条件”）(第四批)通知，根据申报流程可知，企业需在获得产品合格检测报告后才能进行目录申请。
据悉，在此次申报的企业中可能包括外资企业，而这些GNB蓄电池S12/20012v200ah规格参数企业也有望进入第四批动力蓄电池目录。
另据了解，刚刚截止申报的第四批电池目录将在6月份公布，预计进入的企业有十几家，而第五批电池目录将在三季度公布。
无外资企业入新能源目录
据了解，这一《规范条件》由工信部于2015年3月份发布，要求对符合规范条件的汽车动力蓄电池企业实行公告管理，从当年5月1日开始实施。
今年4月29日，工信部发布符合《规范条件》企业目录第三批，共有包括天津捷威、比克电池、中道能源在内的8家企业入围。加上批的10家，第二批的7家，截至目前，共有25家企业进入《规范条件》企业目录。
不过在同，工信部还发布关于符合《规范条件》企业申报工作的补充通知，通知要求已经列入公告的25家企业应按照新规定的三项行业标准的测试方法，对典型产品重新检测，并于2016年6月底前提交具有动力蓄电池检测资质机构出具的检测报告，逾期未提交的撤销公告资格。这意味着，已经进入公告的企业仍有出局的可能。
据了解，目前国内动力电池的生产企业不少，但真正能用在电动车上的却屈指可数。有数据显示，目前车用动力电池有60%-70%来自于外资企业。而此次外资企业被挡在目录之外，对国GNB蓄电池S12/20012v200ah规格参数内新能源汽车的发展将产生不小的影响。