奥冠蓄电池 (中国)电源Co., Ltd
奥冠蓄电池 (中国)电源Co., Ltd
奥冠胶体电池型号
额定电压
(V)
额定容量
(C10)
奥冠
6-GFMJ-24
12V
24Ah
奥冠
6-GFMJ-33
12V
33Ah
奥冠
6-GFMJ-38
12V
38Ah
奥冠
6-GFMJ-55
12V
55Ah
奥冠
6-GFMJ-65
12V
65Ah
奥冠
6-GFMJ-75
12V
75Ah
奥冠
6-GFMJ-100
12V
100Ah
奥冠
6-GFMJ-120
12V
120Ah
产品特性
◆ 槽式化成保证电池达到标准容量,
◆ 高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。
◆ 安全可靠，内置国内防爆虑酸片安全阀，具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。
◆ 采用纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
◆ 采用工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。
磷酸铁锂和三元“鏖战”正酣之际，“集多种技术优势于一身”、作为磷酸铁锂重要升级路线的磷酸锰铁锂“横刀立马”，技术突围和产业化进程不断加速，有望重塑行业格局。东吴证券预计，这一新技术产品有望在2023年上半年大规模量产。
目前无论是宁德时代、比亚迪、国轩高科等电池企业，还是德方纳米、当升科技、鹏欣资源（力泰锂能）、合纵科技、百川股份、中贝新材料、天津斯特兰等材料企业，都在积极布局磷酸锰铁锂技术。据业内统计，近年来磷酸锰铁锂相关专利的数量迅速上升，截至2022年3月专利数为172项。
其中，宁德时代早在2015年就申请了磷酸锰铁锂制备方法的专利。奥冠蓄电池 (中国)电源Co., Ltd2021年12月，宁德时代又以4．13亿元投资获得磷酸锰铁锂材料公司力泰锂能15．57％的股权。据悉，力泰锂能现有年产2000吨磷酸锰铁锂生产线，近期又计划新建年产3000吨磷酸锰铁锂产线。
而比亚迪也在很多年前就曾申请过磷酸锰铁锂相关专利，此前比亚迪董事长王传福曾表示，比亚迪新一代的磷酸铁锰锂电池，能量密度已经达到了三元材料的密度，且从成本角度比三元材料更具经济性。而国轩高科自主研发的“FP1865140－15Ah方形磷酸锰铁锂锂离子蓄电池”还获得了安徽省新产品荣誉。
从目前相关材料企业的进展来看，德方纳米表示，公司新型磷酸锰铁锂已开始送样，预计1－2年后可实现产业化，叠加正极补锂技术，该电池能量密度可提高20％，循环寿命可达1万次，今年底产能12万吨，明年产能18－20万吨。
据了解，德方纳米曾于2021年9月公告称拟在云南曲靖建设“年产10万吨新型磷酸盐系正极材料生产基地项目”，项目总投资不低于人民币20亿元。2022年1月，再次计划扩产33万吨新型磷酸盐系正极材料。业内分析称，该新型磷酸盐系材料即为磷酸锰铁锂。
而当升科技作为国内锂电正极材料龙头企业，去年8月曾在半年报中披露，公司正在针对电动车和高端储能市场专项开发高性能的磷酸铁锂、磷酸锰铁锂材料。近日，合纵科技在互动平台表示，公司于去年开展磷酸锰铁锂前驱体产品研发，目前已完成多型号磷酸锰铁锂前驱体产品中试，并开始向下游新能源企业送样测试。
从技术上讲，磷酸锰铁锂是在磷酸铁锂的基础上添加锰元素，奥冠蓄电池 (中国)电源Co., Ltd属于磷酸铁锂的“基因”突变，可兼顾磷酸铁锂和磷酸锰锂的双重优点，其能量密度比磷酸铁锂高15－20％；价格成本与磷酸铁锂相差无几；安全性能接近磷酸铁锂，可通过穿钉、撞击等多项安全测试；材料粒径较小，可以嵌入三元等材料并与之进行复合，既可以弥补三元材料的安全性问题，也可以提高复合材料的能量密度。
