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大力神蓄电池C&D12-65A LBT阀控式免维护蓄电池

大力神蓄电池C&D12-65A LBT阀控式免维护蓄电池

大力神蓄电池C&D12-65A LBT阀控式免维护蓄电池

大力神蓄电池(LIBERTY电池)产品特点:
(1) 粗壮的极板使电池具有更长的寿命
(2) 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
(3) 持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖
(4) 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
(5) 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能
(6) UL的认证
(7) 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
(8) 可以以任何方位使用。竖直,旁侧或端侧放置
(9) 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。
(10) 可以以无危险材料进行地面运输
(11) 可以以无危险材料进行水路运输
(12) 计算机设计的低钙铅合金板栅,*限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用


槽式化成技术,单体电压均衡性*。
超细玻璃纤维吸液式电池技术,内阻低,高效率气体再化合。
外壳采用独特胶体配方。
阀控调节,免维护操作。
计算机辅助设计和制造,确保产品质量。
设计达多项****。
估计使用寿命,在20度摄氏(华氏68度)及正常浮充状态下,可达到10年。

大力神蓄电池的性能特点: 

◆以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将吸附在凝胶中,同时

凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密

封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备无污染。      

◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。   

◆板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2V系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中

的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析*电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小

致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。 

◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。      

◆电池槽、盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。 

◆ 极柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机

械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性。 

◆ 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置,电池外部遇到明火无引爆,并将析出气体进行过滤,使

其对环境无污染。 

◆胶体电池电解质为凝胶电解质,无酸液分层现象,使极板各部反应均匀,增强了大型电池容量及使用

寿命的可靠性。   

◆ 过量的电解质,胶体注入时为溶胶状态,可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下,

不易出现干涸现象,电池热容量大,散热性好,不易产生热失控现象。 

大力神100

2016年12月,环境保护部组织制定了《铅蓄电池生产及再生污染防治技术政策》、修订了《废电池污染防治技术政策》。该技术政策为指导性文件,主要包括源头控制和生产过程污染防控、大气污染防治、水污染防治、固体废物利用与处置、鼓励研发的新技术等内容,为铅蓄电池行业环境保护相关规划、环境影响评价等环境管理和企业污染防治工作提供技术指导。

中投顾问对中国蓄电池行业发展因素分析

一、有利因素

(一)政策支持

(二)动力蓄电池回收业赢良机

2016年,工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。据了解,《办法》的出台旨在加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理,规范行业发展,推进资源综合利用,保护环境和人体健康,保障安全,促进新能源汽车行业持续健康发展。

据悉,工业和信息化部会同有关部门将研究制定废旧动力蓄大力神蓄电池C&D12-65A LBT阀控式免维护蓄电池电池回收利用相关制度规范,县级以上工业和信息化主管部门会同同级有关部门积极引导和监督相关企业开展动力蓄电池回收利用,将研究制定财税优惠、产业基金、积分管理等激励政策,研究探索动力蓄电池残值交易等市场化模式,促进动力蓄电池回收利用。


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