大力神蓄电池C&D12-18A LBT技术参数 

大力神蓄电池C&D12-18A LBT技术参数 

特点:

1.维护简单

充电时,电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液,基本没有电解液减少。 

2.持液性高

电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用) 

3.安全性能*

由于*过充电操作失误引起过多的气体可以放出,防止电池的破裂。  

4.自放电极小

用特殊铅酸合金生产板栅,把自放电控制在*小。 

5.寿命长、经济性好

电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防落,所以是一种寿命长、经济的电池。 

6.内阻小

由于内阻小,大电流放电特性好。 

7.深放电后有优良的

万一出现长期放电,只要充分充电,基本不出现容量降低,很快可以恢复。 

·设计寿命(25℃)：10 年(40Ah以上);

·UL认证的组件

                       5年(26Ah以下)

·阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命

·可以以竖直，旁侧，或端侧放置方位使用

·吸附式玻璃纤维棉技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能

·符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67可以航空投运

·计算机设计的低钙合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

·可以以非危险品（DOT-CFR 49款171-189部分）进行地面运输

·多单格的电池设计使电池安装和维护更经济

·可以以非危险品（根据IMDG 修正27款）进行水路运输

特点:

1、大力神电池安全性能好:正常运用下无电解液漏出,无电池胀大及决裂。 电池放电性能好:放电电压平稳,放电渠道陡峭。 

2、电池耐轰动性好:彻底充电状况的电池彻底固定,以4mm的振幅,16.7HZ的频率轰动1小时,无漏液,无电池胀大及决裂,开路电压正常。 

3、耐冲击性好:彻底充电状况的电池从20CM高处天然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液,无电池胀大及决裂,开路电压正常。 

4、耐过放电性好:25摄氏度,彻底充电状况的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1CA放电需求的电阻),康复容 量在75%以上. 

5、耐充电性好:25摄氏度,彻底充电状况的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池胀大及决裂,开路电压正常,容量保持率在上 95%以.

6、耐大电流性好:彻底充电状况的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电有些熔断,无外观变形。 

7、高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技能。 

8、内藏防爆设备,选用超声波焊接技能加强蓄电池的密闭性。 

9、铅-锡-钙-银正极合金,有极强壮电流放电后回充性及抗腐蚀才能

(1)  粗壮的极板使电池具有更长的寿命

(2)  阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命

(3)  持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖

(4)  槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏

(5)  吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能

(6)  UL的认证

(7)  多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

(8)  可以以任何方位使用。竖直,旁侧或端侧放置

(9)  符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。

(10) 可以以无危险材料进行地面运输

(11) 可以以无危险材料进行水路运输

(12) 计算机设计的低钙铅合金板栅,大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用

中国将迎来动力电池报废高峰期。2016年前三季度新能源汽车生产30.2万辆、销售28.9万辆，同比分别增长93%、100.06%。作为新能源汽车的核心零部件，动力蓄电池出货量持续高增长。按照相应的报废标准，预计到2020年中国电动汽车动力蓄电池累计报废量将达到17万吨左右。

(三)市场前景广阔

铅蓄电池产品历史悠久，技术成熟，成本低廉，在高低温性能、组合一致性、回收再利用性、安全性和可靠性等方面具有优势，长期以来广泛应用于汽车、船舶、航空、电力、通信、银行、**等各个领域，已成为推动国民经济和社会可持续发展必不可少的基础性产品。同时，铅蓄电池也是化学电源中市场份额大、使用范围广的电池产品，在今后较长时期内尚不能被其他电池产品所取代，铅蓄电池行业在国民经济中仍将发挥不可或缺的重要作用。

二、不利因素

(一)质量管理水平比较薄弱

铅酸蓄电池生产过程中的一些共性问题，比如铅粉生产过程中的质量问题、板栅浇筑中的问题等，新版的《铅酸蓄电池产品生产许可证实施细则》看上去好像是给企业松绑了，但从质量角度上看，实际上要大力神蓄电池C&D12-18A LBT技术参数求越来越高，化程度也越来越高。而所谓提质增效，除了降低能耗、损耗，提升效率等，关键还是要实现低成本的高质量。

(二)产能过剩

对于蓄电池行业而言，目前整体来看，铅蓄电池行业规模企业少、小企业多、部分企业技术装备落后，铅污染较为严重。随着国家环保政策的严格执行，行业准入等相关政策的贯彻和实施，铅酸蓄电池行业的环保投入进一步加大，成熟、先进、适用的清洁生产新技术、新工艺将被推广。只有那些实力雄厚、研发能力强、产品质量稳定，同时也具有较好的环保治理能力的企业，才能得到稳固的市场地位。因此，面对激烈的市场竞争和环保政策压力，蓄电池行业整合、兼并重组的过程将加快，骨干企业的规模将不断扩张，小型企业将因无法承担较高的环保投入以及先进的生产工艺、设备投入而逐步被兼并、淘汰。