LEERT蓄电池 (中国)能源 Co., Ltd

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LRT产品系列

产品技术参数

型号 电压 容量(Ah) *大外型尺寸  (mm) 重量约（kg） 装箱数

长 宽 高 总高

LRT4-12 12 4 90 70   105 1.65 10

LRT7-12 12 7 151 65   97.5 2.20 8

LRT12-12 12 12 151 98   100 3.80 4

LRT17-12 12 17 181 76   167 5.50 4

LRT24-12 12 24 165 125   175 8.20 2

LRT38-12 12 38 197 165   170 13.20 2

LRT65-12 12 65 350 166   174 21.00 1

LRT100-12 12 100 407 173   240 32.00 1

LRT120-12 12 120 407 173   242 34.00 1

LRT150-12 12 150 484 170   242 48.00 1

LRT200-12 12 200 520 240   245 62.00 1

利瑞特蓄电池产品特点：

安全性能好

》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。

》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能**。

免维护性能

》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。

绿色环保

》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。

自放电小

》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。

适用环境温度广

》－10℃～45℃可平稳运行。

耐大电流性能好

》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。

寿命长

》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。

电池组一致性好

》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；

②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；

③定量**注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；

④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；

⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再****检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；

⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组 ！！！

利瑞特蓄电池应用范围：

⑴ 电话交换机　　　　　　　　　　　 ⑺ 办公自动化系统

⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表　　 ⑻ 无线电通讯系统

⑶ 计算机不间断电源　　　　　　　　　⑼ 应急照明

⑷ 输变电站、开关控制和事故照明　　　⑽ 便携式电器及采矿系统

⑸ 消防、安全及报警监测　　　　　　　⑾ 交通及航标信号灯

⑹　汽车电池及船用起动。

如果对近期汽车行业动态比较关注，就会发现一个比较趋同的现象，那就是各家车企在发布*新战略或新技术的同时，都会同时提及一个词——“绿色”。为了保护环境，甚至全球范围内，已经有多家车企给出了明确停产／售燃油车的时间表，以此来彰显其对环保事业并非说说而已。

事实上，相比还有些遥远的全面电气化，眼下一个更加急迫的环境污染问题亟待解决，那就是现有车身上搭载的启动电池（铅酸电池）。由于价格比较便宜，且诞生至今已有上百年，相对技术比较成熟。所以，当前市面上绝大多数汽车搭载的启动蓄电池均为铅酸电池。

由于绝大多数的铅酸电池使用周期只有短短2年左右，所以汽车上替换下来的废弃铅酸电池成为了一个数量庞大的污染源。据中国化学与物理电源行业协会储能应用分会秘书长刘勇介绍，我国每年“退役”的废旧铅酸电池约有300万吨。

资料显示，铅酸电池的电极主要由铅及其氧化物制成，电解液为硫酸溶液的一种蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。报废的铅酸蓄电池中的硫酸、铅更是对水源、土地都有危害。铅酸蓄电池内部的重金属铅和电解液硫酸泄露出来，进入土壤和水源后，会通过各种途径进入人的食物链。污染物在经过食物进入人体积蓄后，将造成人体内某些器官慢性中毒，进而危害生命。

虽然废弃铅酸电池对环保危害巨大，但据新华社记者今年稍早前一篇调查报道显示，当前市场中对废弃铅酸电池回收处理并不规范，对环境带来的污染情况较为严重。

据该调查报道援引业内人士称，那些收废品的“游击队”把收来的废旧铅酸电池LEERT蓄电池 (中国)能源 Co., Ltd只有小部分卖给了有资质的回收企业，大部分流向地下小作坊加工。这些小作坊把铅极板留下、酸液直接倾倒，不仅利用率低，而且严重污染环境。