M&G迈格蓄电池 (中国）技术

M&G迈格蓄电池 (中国）技术有限公司

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蓄电池产品特点：

1．维护简单

充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

2．持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

3．安全性能优越

由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。

4．自放电极小

用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小。

5．寿命长、经济性好

电池的板栅采用耐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。

6．内阻小

由于内阻小，大电池放电特性好。

7．深放电后有优良的恢复能力

万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

蓄电池的联接 

● 容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。 

● 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。 

● 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。 

● 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。 

● 连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。 

● 正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。 

● 连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。 

● 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。 

新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台已经在7月31日正式启动运行。这意味着主管部门将对新能源汽车上运行的电池进行实时动态的跟踪监管记录，是我国实施新能源汽车动力电池溯源管理的关键一步，对有效推动电池回收利用具有重要意义。

随着大量动力电池的退役，问题也不断增多。退役或保费的电池如果得不到妥善处理，不仅会对环境造成污染，也是对制造电池的镍、钴、锂等不可再生资源的浪费。

发展新能源汽车尤其是电动汽车已经上升为国家战略。从2009年开始推广至今，我国电动汽车已发展了8个多年头，在国家的大力支持下，近几年新能源汽车迎来爆发式增长。

根据中国汽车工业协会统计，2017年全国新能源汽车产量为79．4万辆，同比增长53．6％，持续保持高增长势头。按照给出的动力电池使用期限5－8年来算的话，动力电池大规模退役期即将来临。

政策引导电池回收市场化

事实上，为了规范电池回收市场，促使废旧动力电池回收走上正轨，近几年国家接连制定了涉及动力电池回收利用、拆解等方面的政策和指导意见。

据统计，从2016年2月工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》，强调推动废旧动M&G迈格蓄电池 (中国）技术有限公司力蓄电池综合利用水平开始，至今已经陆续发布6条管理政策。