京科蓄电池6-FM-40 详细规格说明

京科蓄电池6-FM-40 详细规格说明

京科蓄电池6-FM-40 详细规格说明

全密封结构，适合于各种配套设备机房及办公场所的免维护应用。

应用现代化的阀控铅酸蓄电池技术（ VRLA ），性能更加稳定，一致性更好。

采用**的生产工艺和原材料，延长电池的正常使用寿命。

应用独特的制造技术，特别适合UPS，EPS逆变电源及电力系统的直流屏配置使用。

安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。

放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

耐冲击性好：完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻)，恢复容量在75%以上。

耐过充电性好：25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。

耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形。

现状：首批动力电池迎来报废潮

“推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业发展”、“将新能源汽车车辆购京科蓄电池6-FM-40 详细规格说明置税优惠政策再延长三年”……在今年的两会会议中，数次提到新能源汽车。

统计显示，在政策支持下，2017年我国新能源汽车销量达77.7万辆，连续三年位居***一。累计保有量约180万辆，占全球市场保有量的50％以上。

新能源汽车的快速发展，对动力电池的研发生产，产生了明显的拉动作用。除了消费者关心的续航里程和充电问题，动力电池衰减过后的处理问题也逐渐进入公众视野。

“一般而言，动力电池的使用年限为5到8年。”全国人大代表、四川启阳汽车集团董事长王麒说，这意味着，2012年前后投入市场的新能源汽车，从2018年开始逐步迎来动力电池“退役”期。

全国政协委员、华东理工大学金山科技园管委会主任蓝闽波说，目前国内的动力电池主要是锂离子电池。本来定位“绿色环保”的新能源汽车，如果动力电池回收处理不当，会对环境造成重金属污染、碱污染和粉尘污染。

为加强废旧电池的回收，今年2月底，工信部等七部委联合制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。相关企业也抓紧机遇，动力电池上市公司国轩高科近日表示，已成立电池综合回收的相关公司，目前正在建设回收利用生产线。