KOZAR蓄电池GE150-12 参数/规格

KOZAR蓄电池GE150-12 参数/规格

KOZAR蓄电池GE150-12 参数/规格

KOZAR蓄电池主要性能: ●采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制,板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。 ●采用进口全自动电脑控制铅粉机,以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性,同时更与电池大电流放电特征相适应。 ●铅膏是电池技术的核心。独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求,适用于浮充等领域,同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅 性及稳定性。 ●利用自主研发的技术改造进口涂片机,从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。 ●采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术,通过的风向及**设计,OTP电池不仅在大限度上保证了极板固化的效果,而且保证了每个点极板的均匀性,电 比常规固化明显**。 ●采用定量加酸工艺,加酸精度达到0.1ml,充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。 同时,电解液的独特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶,端头片及0型图进行组装,使电池更可靠。 ●出厂前必须经过的多个充放电循环,使得OTP电池更加均匀、更可靠。同时,的内阻,开闭路、密合度检测,进一步保证了出厂电池的品质。 

KOZAR蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点: 1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。 2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。 3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。长使用寿命。 5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。 6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。 7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。

2月26日，工信部等七部门印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用：管理暂行办法》中明确了新能源汽车企业蓄电池回收主体责任，提出车企应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。

根据动力电池行业的预计，电动乘用车电池的有效寿命在4-6年左右，电动商用车电池寿命则更短。这意味着，2018年将会是首批新能源汽车动力蓄电池退役潮起点。据预测，2018年废旧动力电池回收市场规模可达50亿规模，到2020年，相关市场空间可达百亿级别。

在近日的两会上，全国人大代表王麒曾表示，大家都在呼吁加大新能源充电设施建设并希望能建立统一的新能源汽车的电池回收管理办法。

王麒还建议，新能源汽车动力蓄电池的处理利用问题应“未雨绸缪”加大新能源汽车电池回收站建设，避免资源浪费、重复建设以及电池回收所带来的污染隐患。

日前，七部委印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，决定在京津冀、长三角、珠三角、中部区域等选择部分地区开展试点工作，试点内容包括构建回收利用体系、探索多样化商业模式、推动**技术创新与应用、建立完善政策激励机制等四方面。

据悉，试点工作实施年限原则上不超过两年。该方案还指出，到2020年，我国将建立完善动力蓄电池回收利用体系，探索形成动力蓄电池回收利用创新商业合作模式。建设若干再生利用示范生产线，建设一批退役动力蓄电池高效回收、高值利用的**示范项目，培育一批动力蓄电池回收利用企业，研发推广一批动力蓄电池回收利用关键技术，发布KOZAR蓄电池GE150-12 参数/规格一批动力蓄电池回收利用相关技术标准，研究提出促进动力蓄电池回收利用的政策措施。