NTCCA恩科蓄电池NP24-12 参数要求

NTCCA恩科蓄电池NP24-12 参数要求

NTCCA恩科蓄电池NP24-12 参数要求

恩科蓄电池性能特点：1、 长寿命电池正极采用高锡合金板栅，降低活性物质利用率，使得电池具有较长的浮充寿 命。2、 耐过放电能力强电池使用特殊的具有高孔率、高湿弹性的超细玻璃纤维隔板结合高压紧装配工艺，使得电池 具有较强的耐过放电性能，5次短路容量恢复性能达到95%以上。3、 循环能力强极板高温、高湿固化，超高的装配 压力，特殊的电解液添加剂，延缓正极活性物质循环使用过程中活性物质的软化，大大提高电池循环耐久性能。4、 大电流性能高 电池极板间距小，高压紧装配工艺，提高电池大电流充放电能力。5、 安全可靠技术的端子密封结构和 高温固化密封胶，保证电池端子处不爬酸，确保使用安全可靠。6、 免维护由于采用贫液式设计，内部体系产生的气 体全部复合还原成水，所以不需要补水作，实现电池的免维护性。

NTCCA蓄电池规格参数：

DAFER电池型号

额定电压（V）

容量（Ah)

外型尺寸

长mm

宽mm

高mm

NP7-12

12V

7Ah

151

66

95

NP17-12

12V

17Ah

181

77

167

NP24-12

12V

24Ah

166

126

174

NP33-12

12V

33Ah

197

166

174

NP38-12

12V

38Ah

197

166

174

NP40-12

12V

40Ah

197

166

174

NP55-12

12V

55Ah

230

138

211

NP65-12

12V

65Ah

350

166

179

NP70-12

12V

70Ah

260

168

208

NP100-12

12V

100Ah

407

174

209

NP120-12

12V

120Ah

407

174

233

NP150-12

12V

150Ah

484

170

240

NP200-12

12V

200Ah

522

240

216

不过，尽管布局动力电池回收很早就被格林美视作重要战略，但是从营收来看，这项业务还远不能支撑公司业绩增长。2020年，格林美动力电池回收业务营收约0．93亿元，营收占比仅约0．75％。对应的总回收量约1万吨，与此相对的是公司动力电池回收产能面临“吃不饱”的问题。这也是行业中多数“正规军”的尴尬。

尽管动力电池回收已经是新能源行业的风口，但整个市场运营情况并不太理想。目前，工信部发布了三批次动力电池回收“白名单”，共计47家企业。而仅前两批的27家“白名单”企业，其2020年产能合计就超过了100万吨。产能闲置是当前业内参赛者共同的问题。

我们在前面提到，现存动力电池回收相关企业已突破3．6万家，而被国家认可的“正规军”也仅有47家，不过当前政策并未限制非“白名单”企业从事该项业务。行业目前仍缺乏一些规范和标准，各种各样的企业都想进来分一杯羹。随着该领域内注册企业数量的持续增多，僧多粥少的局面可能进一步恶化。

巨头效应失灵使绝大多数退役动力电池在回收环节流向了“小作坊”，也使得动力电池回收行业处于劣币驱除良币的风险之中。资源强制回收产业技术创新战略联盟秘书长何叶表示，截至2020年，我国累计退役动力电池超过20万吨，但目前规范渠道能收来的电池全行业加起来只有约3万吨，但流向非规范渠道的至少有10万吨以上。

一些投资规模小且并未达到环保生产的技术要求的小作坊式回收企业，综合拆解成本远低于正规企业，这使得其能够以相对高的价格回收到多数的退役电池。

此外，当前真正进入报废阶段的电池，大多是*早那一批新能源汽车电池，数量相对较少，而且以磷酸铁锂电池居多，而相对于三元电池，磷酸铁锂电池直接回收拆解的效益并不凸显。而具有更大回收价值的三元电池，尚未达到退役的高峰期。因此，动力电池回收企业吃不饱NTCCA恩科蓄电池NP24-12 参数要求的问题短期内或许仍不能有效解决。