优比施蓄电池UP90-12 技术规格

优比施蓄电池UP90-12 技术规格

优比施蓄电池UP90-12 技术规格

蓄电池性能特点：

1、蓄电池采用铅钙六元合金板栅，涂膏成型的电极板，使得蓄电池大容量，长寿命；

2、铅锡多元合金集流排,使得蓄电池内阻小，，能经受长期浮充使用；

3、蓄电池采用的AGM隔板，金属吸收电解质，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收，可任意位置放置使用；

4、蓄电池采用硅氟橡胶密封安全帽，安全防爆，无腐蚀液体泄露；

 5、蓄电池采用ABS塑料外壳，牢固耐老化；

6、蓄电池端子为镀铜，接触电阻小，不易生锈；

7、蓄电池分析电解质，自放电小。

蓄电池特点

安全性能好

》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。

》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。

免维护性能

》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。

铅酸蓄电池安装要求

 使用前检查电池外观有无裂纹，破损，漏液现象，一经发现应及时查找原因或进行更换。

 电池应安装在远离火源，热源（大于2M）的地方，必须有良好的排气通风条件，应确保电池运行

的环镜温度在15-25度。使得电池有较长的使用寿命。

 充电电流电压，时间必须按厂家规定执行，电池避免过充过放电。

 搬运，安装，使用过程中应避免电池正，负极短路。

为了更好地配合动力蓄电池的溯源管理，近日，新能源汽车监测与动力蓄电池回收利用溯源管理平台（以下简称管理平台）正式开通，标志着我国新能源汽车发展进入快车道，也标志着我国对新能源汽车运行的监测管理，特别是动力电池的监测与管理正式进入了国家监管程序。从平台的上线运行到政策的正式实施，可以说是从技术上、手段上以及管理程序上规范和完善动力电池的使用、维护、保养以及退役的跟踪与追溯工作。

国家溯源管理平台是工信部为贯彻落实《生产者责任延伸制度推行方案》和《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》要求，推进动力蓄电池回收利用，依据《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》委托北京理工大学电动车辆国家工程实验室而建立。该平台将动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，同时对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测，于今年8月1日正式运行。

平台启动会上，工信部党组成员、副部长辛国斌指出，“实施全生命周期溯源管理，是推动动力蓄电池回收利用的重要措施。”通过信息采集与管理等功能，实现动力蓄电池来源可查、去向可追、节点可控、责任可究，从而有效监管电池各环节责任主体的回收利用责任落实。

动力蓄电池回收利用作为发展新能源汽车的重要一环，事关重大，要统筹谋划，扎实推进，深入贯彻落实党的十九大精神，按照制度先行、规范管理、试点示范、有序推进的思路，坚持政府引导与市场主导相结合，加快推进动力蓄电池回收利用工作。

他强调，实施动力蓄电池全生命周期溯源管理，是推动动力蓄电池回收利用的重要措施，通过信息采集与管理等功能，实现动力蓄电池产品全生命周期监管，达到来源可查、去向可追、节点可控、责任可究的目的，从而有效监管电池各环节责任主体的回收利用责任落实。国家平台启动运行是实施溯源管理走出的关键一步，对有效推动新能源汽车动力蓄电池回收利用具有重要意义。

辛国斌提出，要牢固树立新发展理念，进一步增强大局意识和紧迫感，各部门应充分发挥各自职能，形成工作合力，推动落实生产者责任延伸制度，加大动力蓄电池回收利用支持力度。各试点地区和企业要抓好实施方案落实，积极探索创新市场化商业模式，非试点地区也要结合本地实际制定具体实施方案，促进跨区域、跨行业协作，确保动力蓄电池高效回收利用和无害化处置。汽车生产企业要落实生产者责任，加快建设回收服务网点，各相关企业要履行责任，确保动力蓄电池有效回收利用。

在平台启动的第二天举办的新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理宣贯会上，北京理工大学电动车辆国家工程实验室主任、中国工程院院士孙逢春表示，动力蓄电池退役后的梯次利用或者再循环回收是新能源汽车产业链的重要一环，新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理平台的上线可对每一块动力蓄电池进行实时动态的跟踪和监控从而保障了其全生命周期的监测，这为动力蓄电池的梯次利用或者再循优比施蓄电池UP90-12 技术规格环回收提供了依据。同时，动力蓄电池的溯源管理会产生海量的数据，而数据的管理和安全性工作显得至关重要。