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优比施蓄电池UP7-12 参数/规格

更新时间:2024-11-20 09:00:00
价格:请来电询价
品牌:优比施蓄电池
适用范围:ups/直流屏蓄电池
电池类型:阀控式密封铅酸蓄电池
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详细介绍

优比施蓄电池UP7-12 参数/规格

优比施蓄电池UP7-12 参数/规格

蓄电池安装使用:
 
(1) 使用前请检查蓄电池的外观
(2) 蓄电池的安装必须由人士来进行。
(3) 电池不可在密闭或者高温的环境下使用(建议循环使用温度为5~35℃.)
(4) 安装搬运电池时应均匀受力,受力处应为蓄电池的壳部分,避免损伤极柱。
(5) 电池在多只并联使用时,请按电池标识“+”、“-”极性依次排列,电池之间的距离不能小于-15mm。
(6) 在电池连接过程中,请戴好防护手套,使用扭矩扳手等金属工具时,请将金属工具进行绝缘包装,避免将金属工具同时接触到电池正、负端子.
(7) 若需要电池并联使用,一般不要超过三组(只)并联.
(8) 和外接设备连接之前,使设备处于断开状态,然后再将蓄电池(组)的正极连接设备的正极,蓄电池(组)的负极连接设备的负极端,并紧固好连接线。
(9) 电池不宜放电至低于预定的终止电压,否则将导致过放电,而反复的过放电则会导致容量难以恢复,为达到好的工作效率,放电应0.05-2C 之间,放电终止电压如上表1所示。
(10)放电后请迅速充电,特别是在深放电后更应立即充电,否则将可能导致电池容量无法恢复。
(11) 放电时请将电池温度控制在-15~50℃。电池不宜放电至低于预定的终止电压,否则将导致过放电,而反复的过放电则会导致容量难以恢复,为达到好的工作效率,放电应0.05-2C 之间。
(12) 放电后请迅速充电,特别是在深放电后更应立即充电,否则将可能导致电池容量无法恢复。
(13) 放电时请将电池温度控制在-15~50℃。

蓄电池产品特点:
1、电池安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。 电池放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

2、电池耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1ca放电要求的电阻),恢复容 量在75%以上.

6、耐充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1ca充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在上 95%以.

7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟...

优比施4

11月7日,工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》(以下简称“指南”),其中提出了新能源汽车废旧动力蓄电池以及报废的梯次利用电池回收服务网点建设、作业以及安全环保要求,已建设的回收服务网点如不符合本指南要求,应在指南实施之日起 6 个月内完成整改。

动力电池按照危险品回收处理


在指南中,把危险货物的相关标准放在了前列,动力电池回收处理网点的建设和运营必须要按照危险货物的相关标准执行。


这里需要说明的是,我国法律下存在危险品、危险物品、危险化学品、化学危险品、易燃易爆物品、易燃易爆危险品、危险货物、易燃易爆化学危险品、危险废物、电子废物等多个概念。广义来说,并不存在统一的“危险品”的定义。

而关于危险废物,则要参照生态环境部发布的《国家危险废物名录》,不过新的《国家危险废物名录(修订稿)》目前还未正式对外发布,在《国家危险废物名录(修订稿)》(征求意见稿)中,已经把锂电池拆解中产生的相关废弃物纳入到了危险废物名录。同时还提到了运输工具满足“三防”(防雨、防渗漏、防遗撒)要求即可,不需要办理危险废物运输资质。伴随着下一步危险废物转移联单电子化,运输风险较低的危险废物可实现高效转移运输,为产废者带来便利。

回收与处理是两个过程

在指南中虽然没有明确规定应该在哪些地方建回收网点,但是规定了新能源汽车生产企业应在本企业新能源汽车销售的行政区域(至少地级)内建立收集型回收服务网点,在本企业新能源汽车保有量达到8000辆或收集型回收服务网点的贮存、安全保障等能力不能满足废旧动力蓄电池回收要求的行政区域(至少地级)内建立集中贮存型回收服务网点。

梯次利用企业应在本企业梯次利用电池使用的行政区域(至少地级)内建立收集型回收服务网点,可与新能源汽车生产企业共建、共用回收服务网点。

收集型回收服务网点的贮存场地面积应不低于10平方米,废旧动力蓄电池贮存量应不超过5吨;集中贮存型回收服务网点废旧动力蓄电池的贮存能力应不低于30吨,贮存场地面积、消防安全设施等应与贮存能力相匹配。

也就是说,在《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》提出要落实生产者责优比施蓄电池UP7-12 参数/规格任延伸原则,新能源汽车生产企业要承担动力电池回收的主体责任后,工信部再度要求车企必须在车辆销售所在地的地级市建立电池回收网点。


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