康迪斯蓄电池LC-X1255CH 12V55AH技术参数

 康迪斯蓄电池LC-X1255CH 12V55AH技术参数

 康迪斯蓄电池LC-X1255CH 12V55AH技术参数

康迪斯蓄电池特点：

1、初始容量大，比能量高采用新型合金板栅材料技术，优化设计的产品结构，容量比同类产品高出5%，比能量达35~38Wh/kg。 2、低温性能优越采用特殊的耐低温添加剂材料，电池能够在-15℃～40℃环境下正常使用。3、组合一致性采用**的和膏设备、极板分选取设备、电池动态配组技术，能有效提高整组电池的一致性。4、高功率放电性能好正、负极板均采用涂膏式结构，紧装配工艺，内阻小，高功率放电性能好，具有的起动能力，30°斜坡爬坡轻松自如。5、安全阀能自动开启，既可以排出由于误操作或免维护过充电导致的多余气体，又能防止外部气体或火花进入电池内部引起自放电或爆炸。全密封防泄漏结构：电池可倾斜、卧放使用，但不允许倒置。6、使用寿命长长寿命活性物配方，具有极强的耐深循环充放电能力，在25℃下，80%DOD循环寿命可达600~700次；DOD寿命循环达300~350次。7、绿色环保电池以绿色环保为本，采用新型密封结构优化设计，确保使用过程无漏酸及酸雾溢出现象，。8、免维护密封反应效率高，电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。

康迪斯蓄电池在使用中不漏液，不产生酸雾，使用期间不需要加注酸水；

自放电： ＜4% (25℃、28天)；

深循环寿命： ≥600 (80%DOC);

工作环境温度： -15℃ - +45℃；

密封反应效率： 大于96%；

产品特点：高强度ABS塑料外壳具有耐冲击抗震动性能好的特点；

特种铅基多元合金板栅（ZL 01 2 77477.7），内阻小，性好 充电接受能力强.

极板制造工艺，活性物质利用.

超细玻璃纤维隔膜，大电流放电性能好.

高纯度电解液特特殊添加剂自放电小

多层密封技术和密封胶，确保电池无泄漏 无酸雾逸出 .

      在大众集团的规划中，其计划到2030年在其电池公司PowerCo的领导下，在欧洲建设六家大型电池工厂，总规划产能为240GWh。目前大众已确定三座电池工厂的选址及合作伙伴。

具体来看，位于德国萨尔茨吉特的电池工厂，将成为大众集团欧洲电池中心，前期相关投资约为20亿欧元。该电池工厂将与国轩高科合作开发标准电芯，计划从2025年开始量产，将为大众集团旗下的大众、斯柯达和西雅 康迪斯蓄电池LC-X1255CH 12V55AH技术参数特品牌生产电池。该工厂已于今年7月8日正式动工建设。

位于瑞典谢莱夫特奥有大众集团的电池工厂，该工厂由Northvolt AB公司负责运营，大众将与Northvolt AB公司于2023年开始生产电池。大众于2021年8月曾向瑞典谢莱夫特奥电池工厂追加投资5亿欧元，并且双方还成立了合资工厂，其中大众拥有该工厂五分之一的股权。

位于西班牙瓦伦西亚的电池工厂，将与旗下西亚特品牌共同建设，年产能将达到40GWh。

目前欧洲正处于冬季，叠加俄乌冲突仍在持续中，欧洲的能源价格持续飙升，同时欧洲还面临着高通胀和经济衰退的双重风险。由此来看，大众欧洲电池工厂的投资计划或许将会如Sch?fer所言被暂时搁置。

不过位于德国萨尔茨吉特的电池工厂已动工三个多月，不知是否也会被停止投资。

不只停止电池工厂投资

实际上，在更早之前，大众汽车就警告欧盟如若不能控降能源价格，或考虑将欧洲生产线外迁。

今年10月，有汽车机构发布报告称，欧洲能源危机导致欧洲汽车行业面临巨大的能源成本压力，加之冬季来临前的能源使用限制或致使汽车工厂停产。

报告中指出，欧洲的汽车能源成本已从能源危机前的每辆50欧元上涨至687-773欧元。而

整个汽车行业供应链中，需要使用大量能源，不仅是金属结 康迪斯蓄电池LC-X1255CH 12V55AH技术参数构的压制和焊接，还包括电池生产等，同时物流和建筑服务的费用也有所增加，因此汽车供应商面临极大压力。

在此背景下，大众汽车发出警告称，如果能源价格不能得到控制降下来，并稳定在一个合理的区间，大众汽车极大可能会将生产转移到其他地方。

与此同时，还有消息称，宝马也将停止在英国 康迪斯蓄电池LC-X1255CH 12V55AH技术参数生产电动汽车，计划将电动车生产线迁到中国市场。