T-POWER蓄电池NP120-1212V120AH参数/规格

T-POWER蓄电池NP120-1212V120AH参数/规格 

T-POWER蓄电池NP120-1212V120AH参数/规格 

T-POWER蓄电池型号尺寸

电池型号

额定电压（V）

容量（Ah)

重量约（kg)

外观尺寸

端子类型

长

宽

高

NP17-12

12

17

5

181

77

167

T2

NP20-12

12

20

5.5

181

77

167

T2

NP24-12

12

24

6.5

166

126

174

T4

NP26-12

12

26

7.8

175

166

125

T4

NP26-12

12

26

10

197

166

174

T32

NP33-12

12

33

11

197

166

174

T32

NP38-12

12

28

12

197

166

174

T32

NP40-12

12

40

12.5

197

166

174

T32

NP55-12

12

55

16.5

230

138

211

T9,T16

NP65-12

12

65

20

350

166

179

T9

NP100-12

12

100

30

407

174

209

T10

NP120-12

12

120

37

407

174

233

T11

NP150-12

12

150

42.5

484

170

240

T46

NP200-12

12

200

60

522

240

216

T11

NP250-12

12

250

73.5

520

268

220

T11

4月7日，陕西氢能产业发展有限公司首批氢能重卡宣布发车。T-POWER蓄电池NP120-1212V120AH参数/规格依托榆林丰富的应用场景，陕西氢能产业发展有限公司2023年将实施200辆氢能重卡运输示范，配套建设11座加氢站、2座制氢站以及1个全省氢能汽车运营大数据平台，逐步打开业务局面。预计到2025年，陕西氢能产业发展有限公司累计投运6000辆氢能重卡，投建50座加氢站和4座制氢站；2030年累计投运10000辆氢能重卡，投建100座加氢站和6座制氢站，搭建沿黄包茂、关中环线两条“氢走廊”，形成全省网格化、智能化、一体化的氢能运力系统。

香橙会研究院点评：工商资料显示，陕西氢能产业发展有限公司由榆林能源集团、陕汽集团、延长石油、国家电投等十余家央企国资共同设立，预计未来将在榆林地区充沛的运力市场充当主导角色。随着央国企的下场拿场景拿订单，燃料电池汽车推广迎来了分水岭。

燃料电池汽车目前主要是商用车市场，合适的商用车运营场景，是燃料电池汽车推广*有价值的资源，因此有了“场景为王”的说法。谁掌握了场景，谁就掌握了订单。

而规模化的场景，除了市场化的toC订单，大多掌握在央国企to B手上。目前燃料电池汽车推广，主要由系统/电堆方推动，他们去跟场景方谈判或者合作，推动燃料电池汽车投放。系统和电堆公司大多是创业公司，场景方大多是央国企，创业公司跟央国企谈判自然不对等，这也是目前燃料电池汽车推广不快的原因。

央国企垄断的场景方，自然知道这块肥肉的价值所在，只是他们大多尚处在观望状态，一旦燃料电池汽车技术和产品成熟，就是场景方下场的时候。目前市场上已经有一些toB场景方下场，主要是嗅觉敏锐的民营企业为主，比如天津荣程钢铁、山西晋南钢铁、鹏飞集团等。但大的央国企场景方仍然没动。

陕西榆林是我国煤炭“金三角”的重镇，每天有10万辆以上的运煤重卡，是氢能重卡的场景富矿。现在央国企组成的陕西氢能公司下场推广氢能重卡，标志着国家队开始进入氢能重卡市场。这是一个新时代的开始。

 预计接下来将会有几个变化：

1、有利于提升行业效率，场景方负责市场投放，系统电堆负责技术和产品，可以让电堆和系统公司将主要精力放在技术和产品提升上，燃料电池汽车也将真正进入产品力竞争时代；

2、收购兼并事件会增多，一些场景方不会满足于只做招投标的事，会T-POWER蓄电池NP120-1212V120AH参数/规格收购兼并一些系统电堆公司，产融结合；

3、*后，显然会加快燃料电池汽车推广和投放。