3A蓄电池 (中国)能源 Co., Ltd

3A蓄电池 (中国)能源 Co., Ltd

3A蓄电池 (中国)能源 Co., Ltd

3A蓄电池产品特点：
1. 气密性能好，不渗漏，无酸污染。
2. 气体再复合，不失水，无须补充电解液。 
3. 特殊的板栅设计，具有卓越的放电性能。
4. 低阻抗设计，自放电性低，容量保持及存储时间在20℃下达12个月以上。
5. 采用C.C.D.S充放电检测系统，保证了产品一致性。 
6. 采用高强度工程塑料为原料及高密度超细玻璃纤维隔板，制造出品质的电池。

3A蓄电池主要技术参数:

型号

电压（V）

容量（AH）

重量（KG）

外型尺寸（mm）

长

宽

高

总高

12V7AH

12

7

2.7

151

65

94

12V17AH

17

5.6

180

77

167

12V24AH

24

7.5

165

125

175

12V38AH

38

14.5

197

12V65AH

21

350

166

12V100AH

100

30

407

173

210

12V150AH

150

42

483

170

239

12V200AH

200

55

522

240

219

Three Ace(3A)蓄电池产品特点
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。3A（ThreeAce）蓄电池价格参数
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。

   缓解“充电焦虑”，提升用户体验，3A蓄电池 (中国)能源 Co., Ltd超级快充开始成为众多车企进行差异化竞争的重要方向。当前车企和电池厂商正推动充电倍率从1C-2C向4C-6C升级，对应的SOC30%-80%充电时长从15-30min缩减至5-7.5min，电动汽车正在走向超级快充时代。

电动汽车要实现超级快充，需要从电压和电流两个方向进行提升。200kW级超充，在当前400V平台下，峰值电流需要提升到500A+；而400kW级超充，充电电压需要升至800V，峰值电流500A+，小鹏汽车的480kW超充，在800V架构下，峰值电流更是达到了670A。电池包作为电动汽车的核心部件，其在大功率充电条件下的性能表现直接决定着超级快充的实现，而电池包测试是产品性能验证的重要方式。

超级快充使得电池包测试趋于大功率化，测试电压平台由400V升至800V，测试电流级别由300A升至600A，由此也带来更高的测试风险。特别是对于测试设备与电池包之间需要频繁进行高压电气连接的操作，电连接位置的接触电阻和绝缘耐压性能就显得更为重要，否则一旦发生连接失效，出现接触不良现象，便会产生很高的接触电阻，进而导致在大电流通过时，接触点温升急剧升高，出现短路、电弧、烧熔等危险，这在动力电池生产环节是**要避免的。因此接触电阻大小直接影响着电连接质量，稳定的低接触电阻可以确保电连接长期安全可靠。

MULTILAM技术，也称为表带触指技术，即在两个接触面之间建立多个平行接触点，形成若干回路并联，同时恒定的弹性压力使接触面之间的连接保持稳定，实现持续的低接触电阻。史陶比尔的MULTILAM技术自上世纪六十年代初面市，迄今已有超半个世纪成功应用经验。它已经成为满足严苛需求应用的**选择：能够在对温度、振动和冲击有严格要求的环境下安全运行；极低的接触电阻，确保大电流通过时仍然保持较低的温升；高插拔次数，3A蓄电池 (中国)能源 Co., Ltd可以满足百万次插拔需求。史陶比尔电连接器产品都是基于MULTILAM技术研发和生产。