金狮蓄电池 (中国)电源设备有限公司

金狮蓄电池 (中国)电源设备有限公司

金狮蓄电池 (中国)电源设备有限公司

金狮

1、蓄电池初始容量大，比能量高 采用新型合金板栅材料技术，优化设计的产品结构，容量比同类产品高出

5%，比能量达35~38Wh/kg。 

2、蓄电池低温性能优越 采用特殊的耐低温添加剂材料，电池能够在-15℃～40℃环境下正常使用。

3、蓄电池组合一致性 采用的和膏设备、极板分选取设备、电池动态配组技术，能有效提高整组电池的一致性。

4、蓄电池高功率放电性能好 正、负极板均采用涂膏式结构，紧装配工艺，内阻小，高功率放电性能好，具有*的

起动能力，30°斜坡爬坡轻松自如。

5、蓄电池安全可靠 安全阀能自动开启，既可以排出由于误操作或免维护过充电导致的多余气体，又能防止外部气体

或火花进入电池内部引起自放电或爆炸。

全密封防泄漏结构：电池可倾斜、卧放使用，但不允许倒置。

金狮蓄电池经过均充然后浮充电运行3至6个月后，用0.5级直流电压表或三位半数字万用表在电池极柱根部测其每组电池中各单体电池的端电压或组合电池端电压，每只电池端电压之间的平均差值应少于或等于100mV（或±50mV）。
l在环境温度25℃左右，对充满电的蓄电池静置24小时，用0.5级直流电压表在蓄电池极柱根部测其各单体间的开路电压或组合电池端电压，高与低的平均差值应少于或等于20mV。16.蓄电池连接条电压降：蓄电池1小时电流放电时，两只电池之间的连接条电压降，应用0.5级直流电压表在蓄电池极柱根部测量电压值应少于或等于10mV。

    此前，在“2022中国电动汽车百人会论坛”上，欣旺达副总裁张耀曾表示：“2022年年底量产的BEV超级快充电池续航里程可达到700km，充电10分钟续航可达到400km，并且不限快充次数，可做到不起火无热蔓延。”

此外，国轩高科的JTM技术以及蜂巢能源的无钴电池、短刀电池，虽然也都具备高能量密度、低成本、高性能等核心优势，但侧重点略有不同。

“当前，以欣旺达、亿纬锂能、弗迪电池为代表的动力电池厂商正在抓紧测试磷酸锰铁锂电池，磷酸锰铁锂电池具备磷酸铁锂电池的绝大部分优势，而且能量密度更高，几乎能与三元锂电池相抗衡，一旦技术有质的突破，将有望带动其市占率提升。”曹旭向「探客深科技」透露。

尽管动力电池第二梯队的实力不容小觑，但技术创新的背后往往是动辄数百亿元的研发费用，对于毛利率普遍偏低的第二梯队而言，负担并不轻松。

「探客深科技」梳理财报发现，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技和欣旺达这5家动力电池企业，在2020年、2021年和2022年一季度的研发费用分别如下图所示。

其中，第一梯队的宁德时代的累计研发费用为138．3亿元，而处于第二梯队的后四者的累计研发费用相加却仅为95．5亿元，差距极为明显。

不过，第二梯队并非完全没有希望，曹旭认为，动力电池技术创新强调步步为营，针对多元化场景积极探索新的技术路线并做出差异化，第二梯队仍有弯道超车的机会。

3、固态电池时代何时到来？

更高的能量密度、更长的循环寿命与更高的安全性——这是动力电池技术创新的**方向，而作为**方向的具象化产物，固态电池被寄予厚望。

今年6月以来，已有3家固态电池厂商获得了巨额融资：6月6日，太蓝新能源宣布完成数亿元A＋＋轮融资；6月8日，辉能科技获得了由国新科创投资的数千万美元融资；6月30日，恩力动力宣布获得超过2000万美元的A＋轮投资。

热钱密集涌向固态电池厂商的背后，是固态电池赛道拥有广阔的发展前景。金狮蓄电池 (中国)电源设备有限公司韩国市场调研机构SNE Research测算，2025年，中国固态电池市场空间有望达30亿元，而2030年有望达到200亿元。